Feridas de Almada

Em...Almada, a Capela da Ramalha - Capela de S. João Baptista - cujas origens remontam ao Séc. XV (1456),ostenta na sua fachada uma lápide da antiga capela de Santo Antão.

A sua elevação é oriunda do Séc. XVIII. É actualmente propriedade da Câmara Municipal de Almada, assim como a Casa (anexa) da Quinta, talvez há mais de duas dezenas de anos.

O seu estado de conservação é crítico, pois o seu actual proprietário não realizou até à data quaisquer obras de conservação ou restauro, encontrando-se o edifício da Capela presentemente e desde 2002, suportado por dois cabos de aço que o abraçam, a única intervenção em 20 anos da CMA para impedir que a derrocada já tivesse ocorrido.

Apesar disto em 2005 a CMA admitiu o perigo derrocada. Face à inércia da CMA, em Julho de 2005 a comunicação social noticiou um abaixo-assinado de almadenses exigindo à CMA a tomada de medidas para salvaguarda do edifício. Esta Capela faz parte do património cultural e religioso de Almada e da história de suas gentes. A CMA apresentou em Setembro de 2006 um plano para requalificação da Capela e zona envolvente, plano esse que mereceu criticas de residentes em reunião de apresentação do mesmo. Essas críticas não tiveram qualquer efeito, porque a Presidente da Câmara quando se apercebeu que o seu projecto estava sendo objecto de contestação por residentes da zona, deu o debate por encerrado, terminando a mesma com uma sua retórica intervenção redundante. Veja-se o actual estado exterior de conservação da Capela e edifícios anexos também propriedade da CMA :

Assim se cuidou democraticamente deste Património da Cidade localizado numa zona arqueológica que a Revista Almadan no seu nº 4 maio/novembro 84, já escrevia "Ramalha- zona arqueológica em perigo!

O que fez a CMA para preservar esta zona ?

Muita pirotecnia e demagogia, conjugadas com uma visão limitada do que é conservação e preservação do património histórico, desenvolvimento e bem estar das populações.

Optou pelo betão!

Política versus Política (a)Partidária

Em ...Almada, uma Divulgação para Consumo Local (DpCL):

"ONE WOMAN SHOW"

Em exibição no Boletim Municipal mais próximo: Pág. 8, Nº 124 Fevereiro 2007. Para mais tarde recordar.....

Turismo e Lazer

Em ... Almada, faça turismo cá dentro à espera que o futuro chegue !

"Ainda não apareceu petróleo no fundo da n/ avenida,( Av. 25 de Abril - Cacilhas) só H2O, nos buracos. E os velhos vão-se divertindo a ver as obras, à falta de melhor entretenimento, e cada dia vai passando até que o tempo passe.... . País feliz! Assim o Inverno se torna mais curto, como nas histórias dos esquimós."

(Comentário recebido por E-mail de uma cidadã desta Almada a propósito das obras MST) Foto das prospecções da Av. 25 de Abril - Cacilhas, referente às obras do futuro que está a um metro, um dos atractivos turisticos, criados pela CMA para entretenimentoo dos mais idosos, porque há sempre uma canalização desconhecida no solo desta Almada !

Usufruir a Cidade

Em... Almada. "Metro inferniza Cacilhas. Comerciantes da Av. 25 de Abril contestam falta de estacionamento", in Jornal da Região 20-26FEV2007 Ed. Almada.

....em 2 de Julho de 2003 e parece ter recebido a seguinte e precisa informação da presidente : "Almada está só a um metro do Futuro, Sr. Ministro." (Foto do B.Municipal de SET 2003)

Entretanto, na imagem seguinte veja-se o que vai ser implantado no eixo das Avenidas da cidade, de Cacilhas ao Centro Sul - é o tal Espaço Canal ferroviário. Compare-se com as fotografias da postagem anterior referente a Antuérpia e compreenderemos melhor porque Antuérpia está fora de moda!

..... agora as "Gaiolas de Cacilhas" ! :

e a CMA ainda gasta dinheiro para nos dizer : "Obrigada pela sua compreensão" . De quê ?

Requalificação Urbana e Mobilidade

Em...Almada, o "Futuro" vai chegar dentro de dois anos (?). O Futuro só está a um Metro...e ainda vai levar 2 anos a chegar? Que futuro tão molengão !

Veja-se as 4 fotos da cidade de Antuérpia, Bélgica onde já existe aquilo que em Almada a CMA designa por futuro e veja-se quanto esta "cidadezinha", também da Europa tal como Almada, está atrasada em termos de requalificação urbana, relativamente ao futuro "futuro" que está a um metro de chegar à nossa cidade, porque Antuérpia:

- não tem espaço canal exclusivo para o metro;

- não tem os "estéticos" postes no meio da via para sustentação da catenária;

- não tem piso elevado ou rebaixado do espaço canal, relativamente ao piso de circulação das viaturas automóveis ;

-as viaturas auto podem circular por cima da linha do metro;

-não tem passagens de nível no interior da cidade;

-não tem aquelas modernas papeleiras;

-não tem aqueles modernos candeeiros de iluminação pública:

-não tem aqueles modernos bancos públicos para os cidadãos descansarem;

-os peões podem passar por cima da linha férrea;

-os automobilistas não são obrigados a circular em apertadinhas faixas de rodagem;

Os autarcas de Antuérpia certamente vão necessitar, dentro de 2 anos, de visitar Almada para requalificarem a sua cidade e implantarem lá um Plano de Mobilidade e Acessibilidades XXII, porque o XXI de Almada, irá ser ultrapassado pelo Futuro que aqui vai chegar.

Veja-se esta última foto, onde é evidente o atraso de Antuérpia: um Metro, igual ao que Almada vai ter no futuro, a circular sem espaço canal exclusivo no interior da cidade!

A quem interessará esta situação em Antuérpia?

Se as imagens falam por si, mais palavras para quê?

Feridas de Almada

Em...Almada, o antigo quartel dos Bombeiros Voluntários de Cacilhas, localizado no Largo dos Bombeiros Voluntários, junto à R. Cândido dos Reis, propriedade da CMA desde 2005, encontra-se no estado de degradação que pode ser visto nas 4 últimas fotos seguintes, e convertido em pombal municipal! (foto publicada no B.Municipal JAN2006) Terá sido com esta chave que foram abertas as janelas aos pombos?

Mais palavras para quê ?

Património Histórico e Requalificação Urbana

Em...Almada, o Ginjal.

Vergonha Diz-se que Salazar dizia que, se se quisesse que um problema não fosse resolvido, devia criar-se uma comissão para o resolver. Era a melhor forma de tudo ficar na mesma. E quem diz comissão, diz instituto, delegação, etc. Isto a propósito da querela entre o Instituto para a Conservação da Natureza e a Câmara Municipal de Almada por causa dos desprendimentos de rochas na falésia fóssil, entre o Ginjal e o Olho de Boi. Desprendimentos na falésia fóssil sempre houve, desde que me lembro de existir, o que já leva alguns anos. Quando eu era miúdo na Costa de Caparica, Santo António, etc., era um fartar vilanagem de casebres destruídos. Isso faz parte dos riscos e do preço a pagar por se instalar uma casa junto a uma falésia, penso eu, tal como ficar sem casa é risco calculado de quem vive junto a vulcões ou a leitos de cheia. Correm-se os riscos em nome de benefícios possíveis. O que me parece extraordinário é que se tenha deixado chegar essa autêntica pérola de arqueologia industrial que é o Cais do Ginjal, a um estado de degradação tão grande. E não venham dizer-me que aquilo está degradado porque caem pedras. É sabido que as câmaras municipais adoram espatifar dinheiro a encomendar obras de “arte” idiotas e a fazer publicidade a si próprias. Nisso, o panorama é geral. Agora, deixar degradar património histórico até à irreversibilidade, com a desculpa esfarrapada do défice, quando a revitalização da zona de que falo a tornaria num pólo de turismo e atracção que renderia muito dinheiro aos municípios e aos munícipes. Não, não é falta de dinheiro. É falta de vergonha!

Texto in "Focus" de 14-02-2007 - "O SOPHÉ" por E.Leitão Maia

A Cidade e Cidadania

Em...Almada, a Praça da Renovação que era, agora Praça do MFA (Movimento das Forças Armadas). Nesta foto, estamos de frente para a Av. D. Afonso Henriques que irá ser desqualificada com a via férrea, no seu eixo. Será que justificar-se-à continuar a chamar-lhe Avenida? Futuramente com o canal ferroviário no seu eixo, fica reduzida a 50% já que metade, desde a Rua Lourenço Pires de Távora até à Praça do MFA não terá circulação de viaturas. Até o Fundador da Nacionalidade irá ser penalizado com o diabo do comboio! Depois aqueles 50% de circulação ainda serão reduzidos a menos de 25% para cada lado da via férrea. Adeus Avenida! Vemos nesta foto uma Almada luminosa, limpa, onde o espaço público era usufruído pelos munícipes. Aqui nesta Almada existiu um “espaço cultural” chamado Café Central, frequentado essencialmente por jovens, na década de 60, por estudantes que aí se encontravam para estudar, conviver, se distraírem, para trocar ideias, conhecimentos e vivências entre si e com alguns almadenses mais velhos. Passavam-se horas no "Central" desde as 9 da manhã às 2 horas do dia seguinte! Era essa a hora de encerramento. Aí se fizeram aprendizagens, se tiraram cursos, se fizeram amizades, se namorou, se conspirou politicamente e se viveu uma parte da vida. Desse convívio com os mais velhos, lembramo-nos de alguns almadenses, uns naturais, outros por adopção, que eram referências positivas da vida desta Almada, já falecidos : Jaime Feio, Francisco Bastos, Dr. Henrique Barbeitos, Dr. Roma da Fonseca, Dr. José Malheiro da Silva, Dr. Horácio Louro, Hélio Quartin, José Correia Pires, entre outros. Aí se faziam e conviviam tertúlias onde os jovens aprenderam lições da vida, beberam cultura, se iniciaram em saber ser tolerantes, se inspiraram em temas de discussão e desenvolveram trabalhos dos seus cursos, algumas vezes recorrendo à extraordinária biblioteca do Jaime Feio, sempre disponível para uma conversa amiga, um conselho oportuno e diálogo com os mais jovens. Esse “espaço cultural” já não existe. Almada não se renovou. Almada perdeu alguns valores. Há quem tenha apostado numa cultura, uma cultura controlada e controleira que não entusiasma e não aglutina pessoas. Em certos aspectos Almada deixou de ser um espaço público aberto ao diálogo livre. Houve a pretensão de introduzir em Almada uma cultural “oficial” municipal. Hoje com a democracia, há quem queira pensar pelos outros e pretenda que os cidadãos deixem de pensar e participar na coisa política, na polis. Eles que foram eleitos dizem que não fazem política, são isentos! Sabemos que não é assim O cidadão se intervém está a fazer política. Claro que está! Como se fosse pecado intervir e fazer política. Quem há-de fazer política? Confundem fazer política, com viver à conta da política. Talvez até seja isso, porque no fundo muitos eleitos não sabem sequer o que é fazer política ao serviço da comunidade. Confundem alhos com bugalhos! Afinal o homem não vive em sociedade? O que será viver em sociedade? ....................................................................................................

A Aguarela inserta é de Arménio Reis.Constitui uma sincera homengem ao Almadense nascido em Cacilhas, (completaram-se 10 anos sobre o seu falecimento no passado dia 5 de Fevereiro) que também frequentou o Café Central, e participava numa tertúlia, ao fim da tarde na década de 90, ainda com o Jaime Feio, o Francisco Bastos e outros almadenses.

Desenvolvimento e Bem Estar

Em...Almada, umas décadas atrás a Praça Gil Vicente era assim. A Av. Afonso Henriques também.

Hoje ainda é um pouco assim.

Tem muitos automóveis. Almada cresceu desorganizadamente.

Quem a governou nas últimas décadas não salvaguardou o espaço público, como espaço para pessoas. Permitiu que o automóvel o ocupasse. Almada atrofiou-se. Atrofiaram-na.

Por outros países da Europa, os gestores das cidades cuidaram do espaço público como propriedade dos cidadãos. Construiram-se parques subterrâneos ou edifícios para parqueamentos de viaturas. Aqui, em Almada enveredou-se pelo mais fácil, deixando que o espaço público fosse ocupado pelo automóvel. Afastaram-se as pessoas em benefício do mais fácil : pouco ou nada fazer de útil. Cuidou-se do que gerava mais valia sonante, em prejuízo da salvaguarda da qualidade de vida dos seus habitantes.

Não é o automóvel o culpado desta situação. Os responsáveis por isto são aqueles que só olharam para o crescimento imobiliário descuidando a vida, a vivência da cidade e das pessoas no espaço urbano.

Hoje é o caos. Amanhã será pior. Todo aquele espaço urbano que se vê na foto,vai ser ocupado no seu eixo por uma via ferroviária, um canal ferroviário, que destruirá a cidade!

É uma monstruosidade dilacerando o coração de uma cidade onde os medos imperam, onde alguns se dizem senhores da verdade, das liberdades, dos valores democráticos, onde alguns dissem nunca errar. Onde se pretende impôr a vontade de poucos ao legítimo direito dos cidadãos de participarem na construção da vivência da sua cidade.

Almada, cidade que foi, cidade que é, cidade que será e ficará para a história talvez como a 1ª Cidade do Mundo com uma via ferroviária em espaço canal no meio do seu principal e único eixo viário, dividindo a cidade a meio, sem a servir e, então, alcançará por isso um 1º lugar no Guinness World Records.

Sim, porque este comboio não foi metido em Almada para servir os seus habitantes. Este comboio destina-se a transportar pessoas de manhã para o barco em Cacilhas, para o outro comboio em Corroios e no Pragal e ao fim do dia em sentido inverso.

Esta não será certamente a Almada que os almadenses gostariam de ver, esta é a Almada pendular e dormitório.

Requalificação Urbana e Mobilidade

Em...Almada. Sim em Almada, cidade, tudo isto existe há 5 meses. Vejam as imagens. A culpa é do futuro que vai chegar. Está a um metro ! Que tristeza esta de nos quererem iludir com um futuro que após 31 anos, ainda está a 100 cm. Um penoso caminho a percorrer sem mais valia alguma e com que custos no dia a dia dos munícipes! Almada não vai ter qualquer Metro ! Por isso chamemos-lhe "100 cm"

Em... Almada, por trilhos e caminhos do futuro municipal que está a longos 100 cm....

Há 5 meses os passeios da Av. Bento Gonçalves estão neste estado deplorável.

Onde está o respeito pelos cidadãos, pelas crianças, pelos deficientes físicos, pelos idosos...enfim pelas pessoas, pela dignidade humana ?

Que pensam estes autarcas de si ?

Génios ? Sábios? Seres superdotados? Raras cabeças pensadoras?

É a gestão miserabilista deste concelho revelada a nú nestas imagens !

Campo ou Cidade?

Espaço Rural ou Urbano?

CUIDADO. Não Caiam Nesta Cratera !

Requalificação Urbana e Mobilidade

Em...Almada, haveria nesta rua : - requalificação urbana com "originais" postes para suporte da catenária; - os autocarros de transportes públicos deixariam de circular por este local para assegurar o monopólio e a rapidez do comboio; - seriam colocados recipientes para lixo que não servem os cidadãos; - seriam colocados nos passeios públicos bancos voltados para os edifícios, para que os cidadãos admirassem os moradores; - seriam instalados candeeiros pós-modernos de iluminação pública; - uma desqualificação da mesma, a qual passaria a ter uma linha ferroviária implantada no seu eixo, criando uma barreira à mobilidade das pessoas. Em Augsburg é assim : - uma rua ao serviço e dispor dos cidadãos; - não há postes de sustentação de catenárias no meio da via; - os autocarros de transportes públicos circulam ao serviço dos cidadãos em alternativa ao metro de superfície; - não há monopólios nos transporte públicos; - não há barreira no meio da rua a criar dificuldade à mobilidade das pessoas; - os cidadãos usufruem todo o espaço público. Em Augsburg, cidadão é respeitado. A cidade está ao seu dispor. Os transportes públicos servem-no, sem se servirem dele. Em Almada, cidadão é contribuinte, utilizador, utente, pagante, sustentador, subordinado, "escravo", obstáculo a ser ultrapassado. O transporte público serve-se dele. Será que pensam que nós somos débeis (?), marionetes/fanfoches ou idiotas?

Requalificação Urbana e Mobilidade

Em Almada... esta rua estaria seriamente ameaçada pela Presidente da Câmara Municipal de Almada, porque : - a faixa de rodagem é muito larga para o muito ou pouco movimento que tem; - há automóveis estacionados nas bermas da rua;

- existe um espaço arborizado do lado direito; - não tem tem tráfego automóvel intenso; logo.... Seria objecto de uma requalificação urbana consistindo em: -redução das faixas de rodagem em cada sentido para largura de 2,5 a 3m com objectivo de acalmia do trânsito; -acabar com os estacionamentos "selvagens" na berma da via; -imposição de restrições de acesso/estacionamento aos pendulares; -aumento da largura dos passeios para "usufruto" das pessoas e dos pombos municipais; -controle e vigilância dos estacionamentos pelos fiscais de uma empresa municipal competente; -reconversão do espaço arborizado para a construção de uma grande superfície comercial ou tipo supermercados de média dimensão; - implantação de um comboio tipo, chamado MST, a circular no meio da via em espaço canal desnivelado e com semaforização de passagens de nivel, com prioridade ao comboio, para "fomentar e incentivar" o comércio local e trazer gente para a rua/cidade; -oferta de um automóvel aos comerciantes locais para sortear entre os clientes no período anual de neve; -colocação de novo mobiliário urbano semelhante ao das modernas cidades de média dimensão da Europa, tal como a actual Almada. Esta rua é em Augsburg (Alemanha): - é relativamente larga e tem passeios satisfatórios para o local e movimento de peões; - tem prédios não muito altos, de 3/4 Pisos; - tem uma zona arborizada; - tem automóveis estacionados na berma da rua, os quais não constituem ameaça à segurança, mobilidade dos peões e circulação de viaturas; - não tem buracos nos passeios. De semelhança com Augsburg em termos de inserção do"Combino"- o material circulante tipo MST- Almada só tem o "A" do nome !

Requalificação Urbana e Mobilidade

Em Almada...a implantação do Metro não será assim... ...nem assim...

....e muito menos assim !

Aqui, em Augsburg (Alemanha)

- não há espaço canal/barreira a meio da via pública

- não há os trambolhos dos inestéticos postes de suporte da catenária

- não há prioridade para o metro

- não há descaracterização da cidade

- nem há desnivelamentos de piso

Em Augsburg há respeito pelos cidadãos, há requalificação urbana sem agressão aos residentes, há veículos automóveis circulando sobre a linha do metro de superfície, há autocarros de transportes públicos circulando nas ruas e avenidas por onde passa o metro.

Em Augsburg não há protecção a monopólios do transporte público.

Em Almada haverá...

- espaço canal a meio da via pública, dividindo a cidade

- os trambolhos dos inestéticos postes no meio da via a suportar a catenária

- prioridade para o metro-comboio ( passagens de nível)

- descaracterização da cidade

- desnivelamento de piso relativamente ao espaço canal

Em Almada não há respeito pelos cidadãos, há desqualificação da cidade com agressão aos residentes, não haverá veículos automóveis circulando sobre a linha do metro-comboio, não haverá autocarros de transportes circulando nas ruas e avenidas onde passao metro-comboio.

Em Almada há protecção a monopólio do transporte público - o MST /comboio!

Ambiente e Qualidade de Vida

Em Almada...A AGENEAL - Agência Municipal de Energia de Almada ideias com energia é uma associação privada sem fins lucrativos, criada em Março de 1999 pela Câmara Municipal de Almada. A actual composição dos orgãos sociais da Ageneal, eleitos em 4 de Abril de 2006 para um mandato de três anos, tem :

-em Presidente da Mesa da Assembleia Geral - Maria Emília Neto de Sousa (Câmara Municipal de Almada)

-em Presidente do Conselho Fiscal - Vereador Henrique Carreiras (SMAS)

Em Presidente do Conselho de Administração - Maria Emília Neto de Sousa (Câmara Municipal de Almada)

-no Conselho Técnico-Científico em 1º lugar - Maria Emília Sousa, Presidente do CA da AGENEAL

in http://www.ageneal.pt/ pode-se obter mais informações sobre a AGENEAL

Assim as energias renováveis estão em boas mãos e as boas mãos tratam da energia para os almadenses não se preocuparem mais com a energia e o ambiente.

Assim e democraticamente se defende a democracia ocupando lugares de relevo no que é relevante, para não só dignificar democraticamente a democracia, porque esta só pode ser defendida com democratas...até porque democratas há poucos e a energia e as liberdades fundamentais precisam de ser defendidas por democratas, para não voltarmos aos tempos do antigamente onde os não democratas ocupavam todos os lugares para não deixarem nada aos democratas.

"Nos tempos da outra Senhora" só tinhamos maus exemplos. Isso nunca mais!

Agora os exemplos podem parecer serem os mesmos, mas não são, porque são democratas que se sacrificam, quando anteriormente nao eram democratas a sacrificarem-se.

Sacrifício por sacrifício que sejam democratas a sacrificarem-se. Isto tudo porque há poucos verdadeiros democratas.

Como os deuses são injustos ao terem contemplado este país com tão poucos democratas!

Viva a Liberdade!

Cidadania e Participação Política

Em Almada...no Forum sobre o MST realizado em Cacilhas, no dia 23 de Janeiro de 2007 foram proferidas, por elementos que compunham a mesa, algumas afirmações dignas de registo, dado os cargos autárquicos que essas mesmas pessoas desempenham, convém que seja dito, por eleição democrática, :

1. " Pendulares vão abandonar Almada pelas restrições postas ao estacionamento".

" Estamos a trabalhar com a Associação de C0merciantes. Não houve ideias para acolher os pendulares"

Assim se afastam pessoas.

2. "O MST é um transporte colectivo de qualidade. Porquê usar o automóvel? As pessoas vão desistir de ter automóvel."

Esta mereceu risos da assistência.

3. Sobre a ECALMA(empresa do município que gere o estacionamento) foi afirmado que "o Regulamento pensou"

À falta de melhor é oportuno que pelo menos um regulamento "pense".

4. A propósito do avanço do mar na Costa de Caparica:

"A Costa de Caparica não é um problema de Almada e de Portugal. É um problema do mundo".

Agora só há que acordar o mundo e colocá-lo a ver o estado a que os governantes e CMA deixaram chegar a Costa de Caparica!

"O maior responsável pela degradação ambiental é o automóvel".

Não será o homem ?

5. Por último e em contramão do que um elemento da mesa disse, outro afirmou :

"Temos o direito a usar o automóvel... até um barco para passear no Tejo".

Em que ficamos?

Ainda ouvimos uma longa intervenção, de elogio ao MST, feita pelo presidente da Junta de Freguesia de Cacilhas, no período destinado à participação dos munícipes.

Batota!

Tudo isto encerrado com a chave de ouro dos aplausos!