O NEGÓCIO QUE DESTRUIU ALMADA

Em...Almada, as dificuldades nas acessibilidades já são parte do vida diária de todos que aqui vivem.

Quem quiser entrar ou sair de Almada tem de fazer longos percursos complementados com sinuosidades do traçado dos caminhos/carreiros, por onde as viaturas têm de circular e ainda permanecer longos minutos em filas de trânsito.

Duas fotos, faixa descendente, da dividida "avenida" Bento Gonçalves, hoje transformada em dois trajectos sinuosos mais adequados para gincanas do que para acesso ou sair de uma cidade:

Do outro lado, via ascendente para entrada em Almada, a sinuosidade é idêntica, com lagura só para uma viatura e com o comboio entre as duas vias. A Câmara continua a designar os dois caminhos por avenida. Não é, já foi.

Almada foi escandalosamente adaptada para albergar o comboio da presidente.

Os danos ficaram para os almadenses, residentes e para a actividade económica da cidade.

Toda a orografia da cidade ao longo do designado espaço canal foi modificada para servir sua exª o comboio da srª e, prejuízo dos munícipes.

Os almadenses sofreram com as obras de muitas maneiras. Foram vítimas da falta de respeito que a presidente da Câmara e seu elenco, sempre manifestaram pelos munícipes, quer antes, durante e após as obras de destruição de Almada, para a realização um devaneio seu : destruir o principal eixo viário de Almada e as principais avenidas com um comboio.

Quantos almadenses sofreram traumatismos em consequência de quedas durante as obras e estão ainda sofrendo por isso?

Quantos munícipes, sobretudo idosos, vieram a falecer em consequência de quedas/atropelamentos durante as obras?

Quantos munícipes, sobretudo idosos ficaram mais debilitados em resultados de acidentes durante as obras?

Quantos almadenses sofreram danos materiais e sociais consequência de negligência ou não, nos trabalhos executados e nunca foram ressarcidos dos danos?

Quantas vezes viaturas de bombeiros já se viram em dificuldades para chegar onde era premente a sua presença?

A presidente da Câmara e seu séquito, não têm consciência dos malefícios que provocaram ao concelho e aos almadenses?

Será que os partidos da oposição não viram antecipadamente e não querem ver agora, a desgraça que seria/é para Almada o comboio / MST tal como a presidente o quis inserir e inseriu na cidade?

A poluição, o ruído e dificuldades na mobilidade e acessibilidades aumentaram para muitos almadenses.

Muitos munícipes alertaram para os perigos deste projecto da presidente da Câmara municipal, mas interesses pessoais no negócio, parece terem falado mais alto para algumas pessoas.

Hoje, Almada está prejudicada e destruída.

A população com sérios danos às costas, perdeu qualidade de vida.

Será que ninguém vai ser responsabilizado por todos prejuízos para o concelho e sua população, mormente a que reside ao longo do espaço canal e numa grande área envolvente?

Depois do desastre total da destruição de Almada, os almadenses ainda estão a pagar a publicidade vergonhosa que a presidente da Câmara está a promover ao seu comboio em painéis, na imprensa escrita e nas televisões, disfarçada de promoção a Almada.

ISTO NÃO É SÓ ESCANDALOSO.

É UM GRANDE ESCÂNDALO QUE ENVERGONHA OS ALMADENSES.

Almada Centro já Existia

Em...Almada, finalmente tudo isto já existia.

Depois de ter destruído Almada, arruinado o comércio local, levado ao encerramento de alguns estabelecimentos e ter contribuído para o envelhecimento e a desgraça urbana de Almada, a Câmara baralhou as cartas e voltou a dá-las com embrulho novo, com muitas luzes, foguetes, música e folclore.

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-O Local é o mesmo, já era ideal e perto de casa.

-As Lojas continuam a ser as mesmas com ou sem novidades, embora em menor número.

-Os Restaurantes e Bares já lá estavam no local certo.

-Antes tudo estava mais acessível e com menos obstáculos.

-O Ar Livre sempre existiu no Centro de Almada.

O que é novidade:

1.A divisão de Almada a meio pelas linhas férreas de um comboio.

2.Deficientes condições de mobilidade e acessibilidade em Almada Centro.

3.A perseguição aos automobilistas feita pela ECALMA.

4.O despovoamento de Almada.

5.A migração diária dos almadenses para o Almada Fórum onde têm melhores condições de acessibilidade e não são multados pela ECALMA por estacionamento das viaturas.

6.Aproveitamento, pela CMA, da agonia do comércio local para gastar em um mês e meio, muitas centenas de milhares de euros em publicidade, tão necessários na área social, na limpeza urbana e recuperação de Almada.

7.A pirotecnia delirante e os demagógicos sonhos da presidente da Câmara que levaram à destruição de Almada.

A Câmara Municipal de Almada nunca percebeu que Almada já existia com excelentes condições e potencialidades para se desenvolver económica e socialmente ao lado de Lisboa, na margem esquerda do Tejo e com uma excelente frente atlântica de praias.

Sem oposição e porque teve tempo para isso, a Câmara preferiu os dividendos que lhe entraram na caixinha azul, oriundos da construção civil de conveniência.

Um metro para o trabalho

Em...Almada, o metro está a ser uma obsessão traumática para a Câmara Municipal, pelos malefícios que trouxe para Almada e daí os avultados gastos que está a fazer em propaganda para tentar convencer os almadenses da utilidade de um transporte, que se tivesse sido pensado para realmente os servir e útil a Almada, não seria necessário gastar tanto dinheiro dos contribuintes. Há mensagens publicitárias que são camufladamente insultuosas aos cidadãos. Esta é uma delas. Subjugante e redutora. O metro, transportador de pessoas para o trabalho, como se a existência e a vida diária de uma família se reduza a deslocação para o trabalho e do trabalho para casa!

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Qual é o cidadão que dispondo de um meio de transporte cómodo, económico, rápido, que o sirva condignamente, não o queira ou não saiba utilizar?

- Pensará a Câmara Municipal de Almada que os almadenses são mentalmente subdesenvolvidos para não perceberem isto e então, "pedagogicamente" dispõe-se a gastar larguíssimas centenas de milhares de euros em publicidades e festas para arregimentar passageiros à Concessionária Metro Transportes do Sul (MTS), que tem lucro sempre garantido por força do chorudo (para si) contrato com o Estado (ruinoso para os contribuintes)? - Pensará a CMA que todos os cidadãos e cidadãs usam o seu automóvel por vaidade, até para ir ao barbeiro ou cabeleireiro? O apelo que a CMA vem fazendo para promover a utilização do metro, transparece que não está tranquila com o seu trabalho, com a ideia sinistra que teve de destruir Almada para a adaptar ao comboio MST. Quando a via escolhida deveria ser outra, a CMA opta pela fuga para a frente e desesperadamente gasta dinheiro dos almadenses a publicitar um negócio sempre rentável para uma empresa privada. Quanto já gastou, está a gastar e vai gastar em publicidade, festas, foguetes e manifestações folclóricas para benefício da MTS ? Estas contas devem ser prestadas aos munícipes. Um município bem gerido não gasta dinheiro em benefício de privados ou em publicidade discriminatória. Que autoridade e competência tem a Câmara Municipal de Almada para desviar dinheiro dos almadenses para publicidade, beneficiando um meio de transporte explorado por empresa privada, a quem o Estado paga o deficit? Os comerciantes de Almada reclamam indemnizações pelos prejuízos que tiveram em consequência das obras do Metro/Comboio, que a actual presidente impôs à cidade e aos almadenses. A CMA diz que nada tem a ver com isso porque a obra é do Estado, mas tem dinheiro para fazer publicidade a promover o negócio da Concessionária do metro/comboio!

Onde residem a coerência, a moral e a ética da CMA?

Com um metro, a Câmara destruiu Almada!

Para mudar Almada é preciso baixar a abstenção.

Nas próximas eleições autárquicas é preciso votar em qualquer partido político que não seja a CDU/PCP ou outro, em que os actuais autarcas se abriguem.

EMALMADA agradece a colaboração de cidadão

No melhor (?) Pano Cai a Nódoa

Em...Almada, foi publicado em 14 de Novembro de 2008 num jornal regional, a denúncia de um membro da Comissão de Trabalhadores (CT) da Câmara Municipal de Almada e crítica à presidente da Câmara de exercer controle sobre a maioria da CT , que lhe é afecta.

Quem se diz defensora do espírito da Revolução dos Cravos e dos direitos dos trabalhadores, afinal não permite que os trabalhadores trabalhem em liberdade dentro da sua Comissão segundo é denunciado.

Maria Emília de Sousa, presidente da CMA, com os Cravos de Abril "para inglês ver"

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Para mudar Almada é preciso baixar a abstenção. Nas Eleições Autárquicas de 2009 é preciso votar em qualquer partido político que não seja a CDU/PCP, nem outro em que os actuais autarcas se abriguem.

"Carta aberta aos Almadenses"

Em...Almada porque é fundamental dar a conhecer e divulgar, o EMALMADA aplaude e associa-se a este importante documento de uma almadense.

ex-rua José Justino Lopes, actual "Canal Ferroviário" José Justino Lopes

Carta aberta aos Almadenses

Caros concidadãos, Fazendo eco do mote vindo do outro lado do Atlântico, sim, nós podemos! Podemos, sim, podemos e devemos questionar aqueles que, alegadamente, nos representam e a quem entregamos os nossos impostos, suor e lágrimas na presunção de serem usados no bem comum, sobre o que de facto deles fazem. Num país governado, no que a impostos respeita, a garrote e canga, onde o ditado se subverte enquanto damos a uva para no-la restituírem em parras, é urgente inquirir sobre decisões comprovadamente erradas. E hoje tenho, tal como muitos de vós, imensas questões a levantar sobre o designado Metro ligeiro na cidade de Almada.

A primeira e que nos perpassa pela mente sem que tenhamos de ser engenheiros, bastando-nos o bom senso, é; como foi pensado o traçado escolhido? Ou melhor, foi o traçado deveras “pensado”? A minha dúvida reside no facto de terem transformado a entrada principal da cidade, por isso mesmo a mais movimentada, numa via secundária de uma única faixa para cada lado, com escolhos sinuosos travestidos de paragens, atravessada por duas linhas do “moderno eléctrico” – que poderiam ter sido soterradas - e cujos semáforos em hora de ponta se limitam a alguns segundos de intermitência, com os engarrafamentos que isso acarreta. Como se não bastasse, ainda transfiguraram pequenas ruelas interiores em ruas principais, sem espaço ou sentido, muitas delas obrigando a volteios intermináveis por dentro da velha cidade sem destino plausível, apenas isso mesmo, volteios sem chegar a lado algum. Ruelas outrora pacatas, marcadamente vivenciadas pela população mais idosa da cidade, e que se vêem, em nome duma suposta requalificação, lotadas de carros, alguns perdidos no labiríntico devaneio de quem o idealizou, e as expectáveis buzinadelas de gente já à beira de uma crise de nervos. Se isto se passa com o cidadão que se desloca para e do trabalho, imagine, quem ainda não testemunhou, o problema das viaturas de emergência; trancadas entre veículos que não têm para onde se esgueirar a fim de dar passagem àqueles sobre quem pesa a necessidade premente da urgência. Lastimável? Não, vergonhoso!

Não querendo ficar por aí, todos sabemos como a edilidade pilhou os estacionamentos da cidade em nome duma outra ideia de progresso, a mobilidade. E afirmo pilhou porque todos nós pagámos esses estacionamentos aquando da compra da casa pois, para quem não o saiba, as envolventes das edificações são pagas pelos construtores das mesmas que, por sua vez, vertem esse custo no preço final dos imóveis. Hoje, esses estacionamentos pagos não são mais do que empedrados grotescos e ondeantes com pseudo definição de arte portuguesa, sem qualquer outra serventia senão a de esperar que alguém se passeie sobre eles, quiçá em busca da cidade perdida, e com outra virtude escondida, a de amplificar os sons da cidade. Ainda antes, essa mesma edilidade instituiu uma espécie de polícia camarária cujo objectivo, leia-se multas, é conseguido por meio de emboscadas e autênticas esperas ao “infractor”. Se tudo isto não é uma forma de pilhagem, perdoem-me mas o meu dicionário não lhe atribui outro vocábulo, provavelmente por notória falha minha de português.

Mas não expiram aqui os erros no que toca às pretensas Requalificação e Mobilidade sem falar de outro atentado às mesmas feito no famigerado triângulo da Ramalha. Depois de muito acesos fóruns de eventual opinião pública, depois de debatidas, estudadas, escolhidas e autorizadas opções mais viáveis, eis que sujeitam as ruas Lopes de Mendonça e José Justino Lopes à mais completa devassa dos direitos de qualquer cidadão deste país. Para além da perda dos estacionamentos para cerca de uma centena de automóveis, o designado canal do metro imiscui-se entre os prédios roçando portas principais e entradas para garagens, transformando o que antes era uma zona aprazível, até chamada nobre, numa salganhada de linhas, postes, semáforos, sinais de trânsito – quais palitos espetados num pedaço de queijo – e dificultando uma simples descarga de compras ou tornando o arrumar do carro na garagem numa missão quase impossível. E aqui subjaz a segunda questão: com que argumentos se convenceu, ou se deixou convencer, o Estado, dono da obra, a optar por uma solução mais cara e muito mais fracturante na qualidade de vida dos munícipes, se já havia autorizado a proposta dos mesmos?

Ora, se com as denominadas “Requalificação e Mobilidade” estamos como aqui se descreve - recorrendo a novo ditado, é caso para dizer que foi pior a emenda do que o soneto – passemos à terceira e última questão, mais do que pertinente; desconhece o executivo camarário o ruído ensurdecedor do guinchar metálico e perfurante das rodas nos carris do transporte apresentado como silencioso? Não, não desconhece porque muitos de nós já fizeram chegar o seu desconforto, para dizer o mínimo, ao dito cujo executivo. Mas como em tudo o mais que se refira a interpelações dos munícipes, a noção de democracia da edilidade não lhe permite sequer acusar a recepção do correio electrónico, quanto mais responder-lhe. E quisera eu falar apenas na estridência de ferro contra ferro, agora já se lhe juntou uma espécie de martelar profundo, como se as rodas das composições fossem quadradas. Não tem sido possível dormir, ou simplesmente intentar fazê-lo, com semelhante vizinhança, ainda em testes, e eis que estamos no século XXI, num Estado de direito no qual os cidadãos são tidos em conta tão-somente a cada final de mandato.

Tenho votado neste executivo, confesso antes que me atribuam intenções escusas, pelo que assumo a minha quota-parte de culpa neste desastre e não, não estou contra o Metro, estou contra o que dele fizeram. Mas nunca é tarde para mudar e recuperar a dignidade. Mataram Almada, que não matem a nossa voz!

GMaciel http://inflorescencias.blogspot.com/

Total Desleixo

Em...Almada, a recolha de lixo e a limpeza urbana não faz efectivamente parte dos objectivos da Câmara Municipal.

O lixo não é recolhido, a limpeza e higienização de ruas não integram os conhecimentos nem são prioridades para os autarcas. Para eles, prioridades são a defesa dos seus interesses partidários e realizações pessoais, gerir a coutada, a cobrança do IMI, de taxas, tarifas, multar os munícipes e automobilistas e dizer que os males e insuficiências do concelho se devem à falta de civismo da população e dos cidadãos, porque eles autarcas, são "honestos, competentes e trabalhadores".

Porém, é a própria Câmara que revela quanto incompetente é na governação e gestão do concelho.

No interior das instalações da ECALMA (a empresa municipal para criar empregos de conveniência, acumulação de cargos e extorquir dinheiro aos automobilistas), o lixo e a falta de higiene no espaço interior, são o verdadeiro espelho destes autarcas e da imagem que dão deste concelho que eles desprezam e tratam tão mal. São quatro imagens (há 2 dias) do interior das instalações da ECALMA, em Almada:

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O local não se encontra em obras.

É mesmo lixo em exibição e incúria, o que é normal nesta Câmara Municipal, mas anormal em autarcas que são eleitos e pagos para gerir a coisa pública no interesse e bem estar dos munícipes.

Estamos a ser violentados na nossa terra por quem ocupa a Câmara Municipal.

Para mudar Almada é preciso baixar a abstenção. Nas Eleições Autárquicas de 2009 é preciso votar em qualquer partido político que não seja a CDU/PCP, nem outro em que os actuais autarcas se abriguem.

EMALMADA agradece a colaboração de cidadão.

Em Casa de Ferreiro... Espeto de Pau

Em...Almada, na Câmara Municipal defende-se o 25 de Abril de 1974 ao sabor das conveniências e dos interesses pessoais dos autarcas.

Democrata mais democrata, não há!

Na rua, em manifestações contra a política dos governos a posição é uma .

Em casa é a bordoada do oportunismo a explorar as pessoas e o desrespeito pela condição humana e direitos do cidadão.

"Almada: Bloco de Esquerda acusa Câmara de promover trabalho precário"

11 de Novembro de 2008, 16:36 Almada, 11 Nov (Lusa)

- O Bloco de Esquerda acusou hoje a Câmara de Almada (CDU) de promover trabalho precário, argumentando existir um número "muito elevado" de trabalhadores com contratos a termo e em regime de prestação de serviços.

Em declarações à Lusa, Ermelinda Toscano, eleita pelo Bloco de Esquerda (BE) para a Assembleia da Junta de Freguesia de Cacilhas, "o problema do trabalhado precário na autarquia está a atingir níveis inqualificáveis", baseando-se numa "análise comparativa do balanço social e contas do município de 2007". Dessa apreciação, "chega-se à conclusão da existência de trabalho precário na Câmara", constatando-se que "28 por cento dos técnicos superiores contratados" se encontra "com contrato a termo certo ou em regime de prestação de serviços", sublinhou a responsável do BE.

De acordo com o balanço social de 2007 da Câmara a que a Lusa teve acesso, dos 134 trabalhadores em situação de precariedade, 68 possuem contrato a termo certo e 66 encontram-se em regime de prestação de serviços.

"A percentagem de técnicos superiores em situação precária é muito elevada", considerou Ermelinda Toscano, para quem "é impossível que estes técnicos não tenham sido contratados" sem ser "para satisfazer necessidades permanentes de serviço", o que, "tanto à luz da antiga legislação laboral como da nova", representa "uma ilegalidade". Ainda segundo a responsável do Bloco de Esquerda, a Câmara estará a aproveitar-se da nova legislação, que obriga à reapreciação dos contratos de prestação de serviços, para "dispensar trabalhadores contratados há vários anos sob falsos recibos verdes".

Para "não acusarem o partido de fazer afirmações genéricas", Ermelinda Toscano referiu conhecer um caso concreto de uma pessoa "que começou a trabalhar na Câmara há 10 anos, em situação de falso recibo verde, que cumpria horário, obedecia a uma hierarquia e tinha direito a férias, e que agora, foi posta na rua sem direito a qualquer tipo de indemnização ou subsídio".

"Isto é uma vergonha", declarou a responsável do BE, para quem "é inadmissível" que uma situação destas se verifique num órgão da administração pública e, principalmente, "numa autarquia governada por um partido de esquerda que tem como bandeira a defesa dos direitos dos trabalhadores".

A denúncia do BE vem no seguimento de dois comunicados enviados à autarquia pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Administração Local (STAL) e pela Comissão de Trabalhadores, em Outubro passado, onde as duas entidades manifestavam preocupação quanto à aplicação da lei 12-A/2008 do novo Código do Trabalho, que introduz na administração pública um novo regime de carreiras, vínculos e remunerações.

A questão da precariedade dos trabalhadores foi abordada recentemente pelo Bloco de Esquerda, numa reunião com a presidente de Câmara, Maria Emília de Sousa, na passada sexta-feira passada, 7 de Novembro, onde segundo Ermelinda Toscano, a autarca terá afirmado não existirem "quaisquer irregularidades na contratação de pessoal".

Contactada hoje pela agência Lusa, Maria Emília de Sousa sublinhou não haver por parte da Câmara "uma política de trabalho precário", reafirmando não existirem ilegalidades ao nível da contratação de pessoal.

"Na Câmara de Almada não há recurso a trabalho precário para camuflar necessidades permanentes", defendeu Maria Emília de Sousa, acrescentando que o número de contratados em regime de prestação de serviços prende-se sobretudo, com o desenvolvimento de projectos específicos na área da mobilidade, ordenamento do território e saúde, que não requerem por isso, um vínculo dos trabalhadores com a entidade.

Maria Emília de Sousa acrescentou ainda que apesar disso, no decorrer desses projectos específicos, "como é o caso do Metro Sul do Tejo", ou mesmo no final, se forem identificadas necessidades de carácter permanente, a Câmara abre concursos" para a integração dos profissionais.

Questionada pela Lusa sobre a alegada contratação de pessoal a "falsos recibos verdes" há vários anos, a presidente da Câmara de Almada recusou-se a prestar mais declarações sobre o assunto.

PYM Lusa/fim

Para mudar Almada é preciso baixar a abstenção.

Nas Eleições Autárquicas de 2009 é preciso votar em qualquer partido político que não seja a CDU/PCP, nem outro em que os actuais autarcas se abriguem.

Subdesenvolvimento e Provincianismo Natalício

Em...Almada, a Câmara Municipal continua e gastar dinheiro dos munícipes em programação eleitoral escondida e em inutilidades, que só os correlegionários ou oportunistas aplaudem.

A colocação daquela estrutura metálica super dimensionada para o local, que designa por árvore de Natal na antiga Praça da Renovação, é daquelas realizações reveladores de um mau gosto estético e de falta de qualquer paixão por um concelho que tem proporcionado pela passividade de seus munícipes, que os actuais autarcas "comunistas", realizem os ambiciosos sonhos de virem a ser capitalistas requintados, pela exploração sem vergonha dos sentimentos democráticos do povo almadense face à passividade das oposições.

Há comerciantes que ainda acreditam neste efeito placebo (enganador) da presidente da Câmara com se ela esteja interessada em reabilitar o comércio local.

A senhora manipulou e instrumentalizou os comerciantes até aqui.

Agora está a aproveitar a quadra natalícia para auto promover-se com a colaboração de alguns comerciantes, oferecendo-lhes broas envenenadas.

Depois do dia 10 de Janeiro de 2009, término da sua auto promoção, deixa-os a chuchar no dedo...será a frustração de se terem deixado enganar ao longo de pelo menos, cinco anos.

O bolo podre com que a presidente presentiou Almada está bem representado nestes objectos ( simbolicamente são prendas) limitadores de circulação, vermelhos e brancos, na base do monstro que a presidente mandou montar no local. Aquela estrutura desproporcionada é mais um obstáculo temporário à circulação de viaturas de bombeiros que pretendam aceder à rua ou passeio Fernão Lopes. O dinheiro em Almada tem asas para se deslocar ao sabor da democracia, mascarando-se os gastos de interesse colectivo e, evaporando-se para posteriormente se condensar em local devidamente abrigado, em segurança...

Nesta campanha são mais 700.000 Euros para promover a presidente e o executivo que controla.

Almada perde dinheiro e vivência democrática. Para mudar Almada é preciso baixar a abstenção, é preciso votar em qualquer partido político que não seja a CDU/PCP ou outro, em que os actuais autarcas se abriguem.

Mais Petróleo e "Cobre" também...

Em...Almada, no final da semana mais um poço de Petróleo foi descoberto. Este agora não é um poço qualquer, fica junto ao edifício da Caixa Geral de Depósitos e ao Externato Frei Luís de Sousa e também é daqueles muito característicos das obras do comboio MST - tapa destapa, para voltar a abrir e tapar depois....até ver!

Aqui a calçada já estava pronta, mas a necessidade de reparar asneiras ou ocupar os tempos livres do pessoal, sempre vai dando oportunidade a contabilizar mais "uns cobres" na conta corrente que o contribuinte paga.

A propósito de "cobres", disseram-nos que no passeio em frente ao Café Condestável na bi-av. D, Nuno Álvares Pereira, faltava um candeeiro de iluminação em oposição ao do outro lado.

Comerciantes da zona, preocupados com a falta de iluminação nocturna, não descansaram até que a colocação desse candeeiro fosse contemplada, mas...

Disseram-nos também, que a colocação desse tal candeeiro não constava no projecto e que a alteração ao projecto custou 25.000 € !!!

Será mesmo assim?

Ou será só 5.000 €? Mesmo assim, a ser só 5.000, ainda é muito "cobre" para plantar um candeeiro !!!!!!

Almada é isto!

Em...Almada, a democracia é assim:

Porque temos uma maioria só com 20% do eleitorado e fazemos o que queremos.

Porque cobramos dos munícipes taxas e tarifas para limpeza urbana e não cumprimos nossas obrigações.

Porque mantemos Almada degradada e a oposição não nos contesta.

Porque queimamos dinheiro do município onde e quando queremos.

Porque só cedemos os terrenos para o comboio quando muito bem entendemos e o Governo pagou os prejuízos pelo atraso das obras provocadas por nós e não nos penalizou.

Porque o Governo até colaborou connosco, quando nos deixou aldrabar os almadenses e os moradores da Ramalha relativamente à solução que o mesmo Governo havia escolhido para o traçado do MST no "Triângulo da Ramalha".

Porque a Concessionária deveria apresentar à Câmara Municipal as plantas parcelares relativas à inserção do comboio MST, não cumpriu e até foi indemnizada pelo Governo em 70 milhões de euros.

Porque conseguimos que as plantas parcelares do comboio fossem feitas como nos convinha.

Porque permitimos que as obras do MST não cumprissem o programa do "trem construtivo" de 200 em 200 metros.

Porque permitimos uma grande bagunça nas obras com prejuízo para os munícipes sem sermos penalizados.

Porque fazemos bons negócios.

Porque conseguimos com as obras do comboio, arruinar alguns comerciantes e fechar estabelecimentos.

Porque temos células da Câmara e do Partido no designado "associativismo popular".

Porque controlamos órgãos de comunicação, nomeadamente locais.

Porque a oposição não é capaz de mobilizar os munícipes para nos contestar como faz o PCP mobilizando cidadãos quando quer contestar a política do Governo.

Porque conseguimos "desarmar" os partidos da oposição.

Porque a oposição até colabora connosco silenciando-se publicamente.

Porque destruimos Almada e ninguém nos desmascara.

...e FINALMENTE

Porque somos uma minoria e dominamos Almada!

A CMA é Quem Mais Polui o Ambiente

Em...Almada, a verde ecológica presidente da Câmara Municipal em colaboração com a sua AGENEAL, a Agência Municipal de Energia de Almada, resolveu renovar em 2005 a frota automóvel dos vereadores com carros híbridos - ditas viaturas amigas do ambiente.

Como boa comunista, a presidente optou para si, continuar com o proletário carro BMW.

O semanário "Expresso" em notícia na edição do último sábado, dá conta do resultado de um Estudo do Instituto Superior Técnico, que considera que os carros a gasóleo ganham aos híbridos no consumo e nas emissões de dióxido de carbono.

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Não foi a Câmara Municipal de Almada que pagou a uma equipa de Estudo do Instituto Superior Técnico para vir falar sobre o ruído e poluição automóvel num Fórum do Comboio MST? Agora como é? Vai devolver os híbridos à origem e aproveita este estudo gratuito, para renovar a frota com carros a diesel, mantendo o para si o BMW?

Descoberto Mais um Poço de Petróleo

Em...Almada, as obras do comboio que divide Almada a meio têm proporcionado a descoberta de inúmeros poços de petróleo, com o inconveniente que trazem de se tornar necessário desfazer calçada ou piso já terminado, para voltar a fazer ou tapar, porque tal descoberta não passa de alarme falso.

Almada continua a viver miseravelmente cheia de lixo e imundíce e a ser fonte de despesas desnecessárias, com a gestão autárquica minoritária e ditatorial que estamos a suportar.

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Hoje foi a vez da Praça Gil Vicente, na entrada para a antiga avenida 25 de Abril, ser contemplada com a descoberta.

FINALMENTE

Em...Almada, os cidadãos que pretendam deslocar-se ao centro desta dita cidade para compras ou tratar de assuntos estão a passar por dificuldades.

Os moradores têm cada vez mais dificuldade para chegar junto das suas residências para descarregar as compras.

O comércio local está a perecer.

Há comerciantes em situação difícil, desemprego em consequência do fecho de lojas e famílias em dificuldades económicas.As pessoas fogem de Almada porque as dificuldades de mobilidade são muitas e grandes.

A actividade comercial sofre as consequências dos erros de planeamento e das autistas decisões dos autarcas.

Um cidadão que se encontre em determinadas ruas de Almada Centro e queira dirigir-se de automóvel por exemplo a Almada Velha - Rua Capitão Leitão, tem primeiro de ir à freguesia da Cova da Piedade, para então retornar à freguesia de Almada e depois de dar uma série de voltas por ruas e ruelas tentar encontrar o local de destino.

Com o trágico Plano de Mobilidade Acessibilidades 21, Almada com esta Câmara Municipal entrou, com um falso pé esquerdista, definitivamente nas grandes rotas turísticas da Entidade Regional de Turismo de Lisboa e Vale do Tejo (T-LVT).

Filhos e Enteados

Em...Almada, o comboio foi notícia hoje, 29-10-2008, no Diário de Notícias, cujo recorte reproduzimos abaixo.

Cinco condutores do comboio foram multados por não possuirem as habilitações exigidas pelo Código da Estrada.

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Afinal o Código da Estrada é para ser cumprido por todos ou só por alguns?

Andará o Estado (Governo) a proteger e beneficiar empresas poderosas em prejuízo de outras mais débeis?

Que critérios são esses?

Já não chegam os milhões pagos a título de indemnização e outros para ressarcir a MTS por os comboios andarem vazios?

Festejar o Negócio

Em...Almada, a Câmara Municipal de Almada prepara-se para festejar a destruição da cidade e do seu principal e único eixo viário. Painéis publicitários começaram a ser afixados ao longo daquilo que foram as avenidas de Almada, como suspiro de alívio da presidente da Câmara - FINALMENTE! - por ter conseguido impor um comboio destruidor, inútil aos almadenses e à cidade.

Finalmente.... com atraso de 3 anos, depois de muito dinheiro escorrer para pagamento de derrapagens orçamentais onde ninguém é responsabilizado por tal, o fabuloso negócio de carris de ferro numa cidade, estás prestes a passar à segunda fase de exploração do erário público e dos cidadãos.

Melhor e mais "rentável" parceria público-municipal/privado não há!

EMALMADA agradece a colaboração de cidadão

Para a CMA, Almada é uma Cobaia

Em...Almada, o insólito acontece porque a incompetência já é apanágio dos autarcas que desgovernam o concelho como se esse desgoverno seja tão comum como a rotina de um cidadão que tem uma vida normal.

Os munícipes têm sido surpreendidos vezes sem conta com asneiras nos trabalhos do MST.

É do conhecimento da população a nova tecnologia e programação dos trabalhos da CMA-MST "do abre buraco tapa buraco, para abrir de novo voltar a tapar, para depois voltar a abrir e voltar a tapar".

É preciso haver muita sorte se os trabalhos ficam por aqui, pois muitas vezes a técnica reproduz-se ainda mais, fazendo lembrar os ratos no seu assalto às cidades, quando não há serviços de limpeza urbana e recolha de lixos domésticos organizados.

Diante de situações ridículas o cidadão interroga-se:

Como é possível tanta incompetência e improvisação em obra?

Quando estes incompetentes deixam de desviar dinheiro público através de gastos repetidos (necessariamente pagos) e serão obrigados a pagar o que é gasto para além do orçamentado?

Quando estes incompetentes deixam de desgovernar Almada?

1. No dia 15 de Outubro junto ao Largo Gabriel Pedro (antigo Tribunal) na Rua D. João I realizou-se uma intervenção no passeio oposto ao Tribunal Administrativo e Fiscal de Almada, onde se verificou o desrespeito pelas mais elementares regras de segurança para os cidadãos poderem deslocar-se e passar em segurança.

Parece que nada foi previsto relativo a garantir a passagem de pessoas e quem saíu lesado foi o cidadão, nomeadamente idosos.

É a imagem revelada no terreno e na prática desta incompetente Câmara Municipal de Almada dita solidária.

Apresentamos 7 fotos desses trabalhos e da situação criada a seres humanos, num concelho onde a CMA constantemente fala de um Plano de Mobilidade e Acessibilidades.

A verdade é que mobilidade, acessibilidades e respeito pelo cidadão fica pela conversa fiada da presidente e do vereador da (i)mobilidade.

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2. As imagens seguintes são do dia 22 de Outubro de 2008 na Bi-Avenida D. Nuno Álvares Pereira, junto ao Condestável onde o piso foi intervencionado para trabalhos, já depois de completado, tendo a circulação automóvel sido desviada para cima dos carris do comboio, que veio dividir e destruir Almada.

Fica mais um registo da obra inútil e desnecessária para a cidade, tal como a presidente da Câmara a quis fazer à revelia dos almadenses.

Os resultados estão à vista. Temos uma cidade destruída, um comércio local morto, outro moribundo, as ruas sem vida, um gasto de mais de 400 milhões de euros e ninguém é responsabilizado pelos malefícios.

Muitos almadenses em tempo apresentaram sugestões para minimizar impactes negativos da obra e alternativas, mas "a superioridade política e técnica" da Sra presidente impôs-se ao bom senso dos almadenses.

A asneirada observa-se diariamente. Os almadenses são testemunhas.

É preciso votar para mudar Almada. Para isso é preciso reduzir a abstenção, votando em qualquer partido que não seja CDU-PCP ou outro partido em que os actuais destruidores de Almada se escondam.

EMALMADA agradece a colaboração de cidadão

Segurança Para Quê?

Em...Almada, o estado de conservação do Viaduto da Av. Bento Gonçalves sobre a Rua Cidade de Ostrava, encontrava-se (encontra-se) em situação precária.

A Declaração de Impacte Ambiental preconizava obras de reabilitação para o mesmo para permitir a circulação dos comboios em segurança. Essas obras nunca foram feitas.

Três fotos das feridas graves na estrutura do viaduto. Outras existem, que eram visíveis na parte de cima. Por baixo os danos também são significativos...

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... mas os (ir)responsáveis das obras do comboio, resolveram o problema, colocando massa sobre as feridas e aplicando um lancil em pedra colado às feridas.

Assim se cuida da segurança de pessoas e bens e os fiscais da Câmara e do Governo demonstram que olhos abertos e mente sã é com eles!

Capela da Ramalha: Quem te Viu e Quem te Vê!

Em...Almada, a Câmara Municipal vende ilusões aos almadenses e descarta airosamente responsabilidades, desfazendo-se de património histórico-cultural do povo de Almada, do qual nunca cuidou.

Em 14 de Setembro de 2006 apresentou no Clube Recreativo da Ramalha aquilo que dizia ir realizar-se, nas palavras da mestre de cerimónias, a presidente da Câmara, "salvaguardar-se o património, pensando nas pessoas".

Verdade? Será que pensa mesmo nas pessoas?

Surpreendente!

Na cerimónia, rigorosa e religiosamente preparada, até com a presença de habituais caciques, apesar da presidente se dizer comunista, "a mestre de cerimónias" na sua demagogia frequente, estava acolitada com a presença do Pároco da Cova da Piedade para certificação do acto. A presidente fez a festa que lhe convinha.

No final da cerimónia, a presidente deve ter dito : "anda bóbi, já enganámos mais uns quantos"!

Em Junho de 2006, o aspecto exterior do edifício já era o da foto seguinte com os dois pendentes laterais a promover a imagem de salvadora do património, de sua excelência a presidente da CMA, que apreceria posteriormente.

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Para que os cidadãos não duvidassem, os pendentes exaltavam o grande feito da decisão da senhora em doar o que não é seu ( grande coração tem ), a Capela, edifício contíguo e terreno envolvente, à Paróquia da Cova da Piedade e lavar dali as mãos de nunca ter feito quaisquer obras de restauro do edifício.

Em Setembro de 2008 o estado do edifício é este. Sua excelência lavou dali as mãos e a Capela está mais para lá do que para cá.

Designa-se isto "não ter vergonha nem respeito pelo povo de Almada".

Já não há pendentes abençoados (há um farrapo) pelo colaborante Pároco da Cova da Piedade, na santa aliança PCP/CMA-Paróquia da Cova da Piedade , mas há um edifício mais degradado, em maior perigo de cair... ....e um muito maior buraco no telhado abaulado

A CMA, sempre fiel depositária da verdade, com a lata que tem, é capaz de apresentar uma série de justificações e desculpas para a situação degradante do edifício e muito provavelmente dizer que a culpa é do Governo que ainda não deu os subsídios que já deveria ter dado para a obra social do Pároco da Cova da Piedade.

O "Verde" é só Disfarce

Em...Almada, os autarcas que têm destruído o concelho e a cidade de Almada, são VERMELHOS fundamentalistas por dentro, disfarçados de verde na paisagem, para passarem despercebidos, seduzir e enganar.

"camaleão em equilíbrio ecológico"

O Circo Vai Sair à Rua

Em...Almada, O Circo Vai Sair à Rua, no próximo dia 27 de Novembro de 2008, mas os ilusionistas da engenharia financeira já estão a fazer ensaios.

Notícia hoje publicada no Semanário Económico:

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Da "CARTOLA" vai sair o Zé Povinho mais enterrado em dívidas, feitas por governantes e autarcas à revelia dos cidadãos, sem assumirem responsabilidades sobre a eficácia dos projectos, a eficiência dos recursos utilizados e, dos resultados obtidos.

Almada na Real

Em...Almada, os almadenses estão a ver dia após dia os resultados do "bom trabalho" desenvolvido pela Câmara Municipal, nos quatro últimos anos com as obras para os comboios, já em teste.

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1. R. Cabo da Boa Esperança, na Cova da Piedade após as 17 horas, com menos trânsito, menos poluição, menos ruído, mais passeios para os peões e mais lugares para estacionamento temporário...em cada uma das faixas de rodagem.

Tudo isto de uma só vez, após a implantação do Plano de Mobilidade Acessibilidades 21 da Câmara Municipal, que destruiu o principal eixo viário de Almada para lá colocar os comboios. Os moradores desta Rua e da Avenida Rainha D. Leonor estão muito agradecidos à Câmara Municipal e sua presidente pela deferência e preferência dada a estas artérias para lhes aumentar o tráfego automóvel, a poluição sonora e a quantidade de CO2 e monóxido de carbono no ar que se respira localmente.

"Bem Haja, Maria Emília Neto de Sousa" dizem os habitantes locais.

2. Av. 25 de Abril, Almada, cargas e descargas facilitadas ao longo do espaço canal dos comboios . "Obrigado, presidente", agradecem os condutores dos veículos de distribuição e os comerciantes. 3. Bi-Avenida D. Nuno Álvares Pereira: Autocarro dos TST estacionado ou tentativa de ocupação do Espaço Canal para substituir os comboios? 4. Imagem actual 1+"4 dias feriados" revelam atenção à limpeza urbana:

5. Em pleno coração da "City" colaboradores legítimos e concorrentes ( os pombos ) da Câmara Municipal de Almada, no visível e "agradável trabalho", que esta tem feito no concelho, de modo muito especial em Almada, com as obras para os comboios e com o Plano de Mobilidade Acessibilidades 21, que está a dignificar muito bem a cidade e a facilitar a mobilidade. Está foto é uma imagem típica da Almada progressista que a CMA construiu em 34 anos de poder ditatorial minoritário. Bonita, não é?