Estamos a Ser Roubados

Em...Almada, um cidadão deseja deslocar-se a Lisboa via fluvial e dirige-se em Cacilhas à bilheteira da Transtejo, a empresa que explora o transporte fluvial ente as duas margens do Rio Tejo para adquirir o objecto da sua compra: A VIAGEM de barco, optando por adquirir o cartão de 10 viagens para beneficiar do desconto associado à compra do pacote de 10 viagens. Sem receber qualquer informação entregam-lhe um Cartão “7 Colinas” e a factura comprovativa do pagamento.

clique sobre os documentos. para ler

Após entrar na sala de embarque, lê a factura e verifica que para além do custo das 10 viagens pagou mais 50 cêntimos pelo cartão designado “7 Colinas” Observa o “7 Colinas” e lê «Transportes da Região de Lisboa. Bilhete recarregável. A sua utilização pressupõe o conhecimento e aceitação das condições de adesão a este serviço».

Esta é boa! Ninguém lhe mostrou ou disse no acto da compra “as condições de adesão a este serviço” nem o informaram. A eficiente funcionária limitou-se a pedir a quantia que pretendia receber e a entregar o “7 Colinas” e respectiva factura. Não satisfeito com o abuso do “pressupõe o conhecimento”, ao chegar a Lisboa, o cidadão solicita na bilheteira “as condições de adesão a este serviço” Outra desilusão. Não são condições nenhumas, mas sim um folheto informativo.

O cidadão não tem alternativa para não “aderir” às abusivas e desconhecidas condições que a Transtejo lhe impõe, a não ser que se atire ao Tejo para fazer a travessia a nado. Estamos perante um roubo legalizado (?) de 50 cêntimos a todos os cidadãos utilizadores daquele serviço.

Cidadão não tem de pagar qualquer custo adicional sobre o preço do objecto da sua compra : a viagem de barco entre as duas margens. No tal “7 Colinas” dizem que o bilhete é recarregável, mas o que é certo é que se o cidadão perde o cartãozinho objecto do roubo, terá de desembolsar mais 50 cêntimos sempre que efectuar uma travessia-viagem e não tiver na sua posse um “7 Colinas”.

O cartão "7 Colinas" não é nenhum bilhete, nem nenhum titulo de transporte, se não estiver recarregado! É um cartão com "tecnologia" incorporada que o cidadão se vê obrigado a pagar sem lhe dar possibilidade de utilizar o meio de transporte. Sabemos que esta "prática de roubo" está a ser usada por outros operadores de transportes a actuar no nosso país, não podendo o cartão ser recarregado em outro operador, sem utilizar as viagens anteriormente carregadas.

Quem ganha com o negócio? Diga quem sabe.

Quem perde já sabemos. Estamos em presença um processo de esperteza saloia, resultante do progresso, com recurso “a tecnologia” avançada para explorar o cidadão e lhe ir roubando “legalmente” ( ? ), 50 cêntimos aqui...50 cêntimos acolá e assim os operadores vão engordando e conseguindo verbas extras, à custa do "pobre cidadão" colocado à mercê destas vampiras empresas de transportes, autorizadas, ( ? ) a meter a mão no bolso do cidadão-vítima. E o cidadão fica indiferente a estes roubos e afrontas à sua dignidade ? COMECEMOS A DENUNCIAR ESTES ROUBOS ! NÃO PERMITAMOS QUE NOS ROUBEM !

É caso para se dizer: Vão roubar para uma autoestrada!

O "Rendez-vous" Carnavalesco de Almada

Em...Almada, este ano vamos ter o habitual desfile de vassalagem carnavalesca das crianças das escolas básicas no dia 1 de Fevereiro e o "Corso" das colectividades e organizações subsidiadas, no dia 5 de Fevereiro, a desfilarem perante a Tribuna dos Autarcas à maneira das paradas militares na Praça Vermellha, em retribuição dos subsídios distribuídos.

Tudo isto em nome do fomento do turismo autárquico, da distração e ocupação lúdica dos almadenses e atracção para revitalizar a cada vez mais moribunda actividade comercial desta Almada em ruínas. Este ano, os desfiles na impossibilidade de se realizarem na Av. D. Nuno Álvares Pereira, terão lugar na Av. Rainha D. Leonor, "transformada" em passerelle de homenagem aos dignitários autarcas.

Apesar das dificuldades que se encontram diariamente nas acessibilidades a Almada devido às obras do MST, com o trânsito automóvel a fazer-se já em grande parte pela Av. Rainha D. Leonor, o próximo dia 1 de Fevereiro vai ser caótico devido ao estrangulamento que provocará a quem queira aceder a Almada e Cacilhas, visto esta avenida se encontrar fechada para uso municipal do desfile diante da Tribuna dos Autarcas.

É Almada no seu melhor, naquela Avenida que será futuramente o principal eixo viário de todo o concelho. O genuíno e tradicional carnaval de Portugal na "melhor" Avenida de Almada.

A Cara Destruição de Almada

Em...Almada continuamos a assistir à destruição da cidade com a implantação do metro de superfície em ferrovia ao longo do seu principal e único eixo viário,

Os efeitos negativos e a inutilidade desta infeliz opção da Câmara Municipal vêm-se notando na vida da cidade e são corroborados com o fracasso da exploração da linha Corroios-Pragal/Universidade-Corroios já inaugurada.

Segundo notícias de jornais do princípio do mês, na Amadora vai ser construído um metro de superfície com a extensão de 7 Km e custo de 11 milhões de euros.

O metro de superfície que está sendo construído em Almada, em ferrovia, custa 345 milhões de euros para uma extensão de 13,5Km.

O metro de superficie na Amadora não usa carris, mas rodado de pneus e custará 1, 572 milhões /Km

O metro de superfície escolhido pela presidente da Câmara Municipal para Almada custa 25, 037 milhões de euros/Km, danifica a cidade, não serve os habitantes de Almada, tem efeitos negativos na vivência da cidade, vai aumentar o trafego automóvel e o ruído nas ruas adjacentes ao espaço canal e provocar um agravamento na poluição atmosférica nesses arruamentos.

Comparando os dois projectos, o custo de 1 Km de metro de superfície em Almada daria para construir 15, 926 Km de metro de superfície na Amadora.

O MST de Almada - o TGV (Transporte Geralmente Vazio ) de Almada é muito caro e custa muitos MILHÕES.

Câmara Rica ou Miserável?

Em...Almada, no decurso da última Assembleia Municipal, a Presidente da Câmara Municipal de Almada, Maria Emília de Sousa produziu afirmações a propósito do aumento das rendas e reparações nos Bairros Sociais, propriedades da Câmara, que lhe vestem muito bem perante as realidades que conhecemos e os foguetes na comunicação social, do saldo positivo de 9,5 milhões de euros no exercício de 2007.

foto do Notícias de Almada

Segundo o mesmo jornal de 11 de Janeiro de 2008, a presidente disse...:

Ora perguntamos:

- Se o Governo faz leis e os autarcas têm de cumprir... (se não..) porque continuam por recuperar e reparar edifícios que são propriedade da CMALMADA, como é o caso dos Bairros Sociais e o antigo quartel dos Bombeiros Voluntários de Cacilhas?

- O que são 300 mil euros comparados com 9,5 milhões de euros do "saldo positivo" do exercício de 2007 da Câmara?

-É preciso continuar a perguntar porquê?

Este edifìcio é propriedade da Câmara e está em estado lastimável e vergonhoso

MST - Segurança, Mobilidade e Acessibilidades ( I I )

Em...Almada, não são respeita as Normas de Segurança nas obras do Metro Sul do Tejo ( MST) - o "TGV (Transporte Geralmente Vazio) de Almada "- que permitam a circulação dos cidadãos e veículos em condições de segurança, mesmo em áreas pedonais como sejam os passeios.

Na Av. Bento Gonçalves, decorrem obras num lado e outro do passeio, sem que os peões vejam salvaguardadas a sua mobilidade e acessibilidades.

Apresentamos 4 fotos da obra a decorrer no passeio ascendente direito, sentido Cova da Piedade-Almada, 0nde se vê o respeito que quer a Concessionária, quer a Câmara de Almada tem pelos cidadãos...

clique nas fotos para aumentar

...e 4 fotos do passeio ascendente do lado esquerdo no mesmo sentido.

- O cidadão que se desloque no sentido ascendente direito e queira fugir à impossibilidade de passar em segurança nesse lado e tente atravessar as faixas, para o lado esquerdo, numa improvisada passadeira sobe e desce, depara com as obras também aí.

- Se vai pela esquerda e tenta passar para o lado direito, acontece o mesmo.

- Se desce a avenida quer pela esquerda ou direita e depara com os obstáculos, terá de voltar atrás até outra passadeira improvissada mas encontrará sempre a ocupação do passeio em obras.

Estamos em presença de quadros negros do respeito que aquelas entidades têm pelos munícipes e cidadãos e pelo cumprimento de Normas de Segurança, impostas pela Declaração de Impacte Ambiental (DIA), da qual apresentámos um extracto no Post anterior deste blog.

A Concessionária (Metro Transportes do Sul), deveria cumprir as Normas e a Câmara Municipal de Almada que tem fiscais e um Grupo de Missão para a obra, deveria fiscalizar mas não fiscaliza.

Os autarcas da Câmara Municipal não vêem estas irregularidades porque andam ou de BMW (ainda?) ou de carros híbridos pagos pelos munícipes. Não se deslocam ou passeiam a pé por Almada.

Se por acaso um ou outro se desloca ou passeia a pé uma vez por outra, de certo não enxerga nada ou se enxerga, não memoriza ou não escreve para comunicar depois, porque anda deslumbrado com o "futuro" que chegou a Almada, pela mão da presidente da Câmara.

Nota: As fotos foram tiradas no mesmo dia e à mesma hora.

A falta de vergonha e a irresponsabilidade desta gente continuam à solta.

MST - Segurança, Mobilidade e Acessibilidades ( I )

Em...Almada, estão a decorrer as obras para a implantação forçada do metro, MST, que vai dividir Almada a meio ao longo do seu principal e único eixo viário.

As condições de segurança em que a obra vem sendo executada, não são respeitadas, tendo já resultado pelo menos um acidente mortal, e outros com lesões graves em peões devido a quedas, nomeadamente pessoas idosas.

Está à vista de todos a falta de adequada e eficaz fiscalização, para fazer cumprir as normas de segurança e evitar acidentes, onde as vítimas são os cidadãos/residentes que sofrem as consequências das deficientes condições em que a obra é executada.

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Facultaram-nos a folha que inserimos a seguir e que faz parte da Declaração de Impacte Ambiental para o MST, onde são referidas Medidas de Minimização estabelecidas no Estudo de Impacte Ambiental pela Comissão de Avaliação, para a Fase de Construção.

A sua leitura permite concluir que há muitas deficiências no cumprimento das medidas de segurança ou mesmo ausência das mesmas.

1- Por exemplo já alguém viu sinalização luminosa da zona de obra ou reflectores noturnos nas redes divisórias, obstáculos ou módulos de plástico colocados ao longo da obra nos locais de circulação viária?

2- Quando está vento durante a noite é frequente verem-se redes tombadas para as faixas de circulação automóvel, bem como módulos de plástico na via. Como a iluminação pública não existe em alguns locais ou é deficiente, imagine-se o drama dos automobilistas nestas circunstâncias, mesmo a circular com moderação!

Clique sobre o doc. para aumentar e ler

Onde está a fiscalização?

Não sendo cumpridas as normas de segurança, cuja aplicação tem custos, para onde vai esse dinheiro?

Tudo isto não está certo, tudo isto é errado e é mais uma vez o cidadão e contribuinte a pagar com danos materiais, corporais e desgaste psíquico o não cumprimento de normas de segurança e a falta de ética profissional por quem também não cumpre suas obrigações na realização ou fiscalização dos trabalhos que lhes são principescamente pagos.

É uma obra de 338 milhões de euros para 13,5 Km.

Que futuro para este país com gente desta casta?

A Trafaria tem Encanto

Em...Almada, nem tudo é feio e nem tudo é mau.

Há na verdade paisagens e cantinhos naturalmente muito bonitos. Pena é não haver um empenho de quem o deve fazer, para preservar o bom e bonito e não deixar o que é belo e valioso por natureza, ser contaminado pela degradação resultante da falta de cuidados de conservação, incúria e abandono.

Aqui, na Trafaria de onde são estas duas fotos, haverá responsabilidades de alguém por um certo estado de abandono desta aprazível terra de muito encanto. Não sabemos de quem, mas é lamentável que na sua sala de visitas, junto ao Rio Tejo e cais de passageiros existam edifícios em adiantado estado de degradação ou aspecto como este, há muito tempo, que causam má impressão a quem chega e deixam uma má imagem a quem parte.

É mais importante dignificar o concelho do que alardear que a Câmara tem saldo positivo, quando vemos imagens desagradáveis de quarto mundo e outras semelhantes num concelho, frente a para Lisboa, de um país com mais de oitocentos e cinquenta anos de História, integrado na Comunidade Europeia.

Também é preciso ter vergonha.

É urgente reabilitar Almada!

Subdesenvolvimento Sustentado e Miséria Ambiental

Em...Almada, observa-se do mirante onde se encontra a placa que dá o nome à "Via Panorâmica" PABLO NERUDA, esta mancha de habitações "quarto mundistas", nas terras da Costa de Caparica, "cidade" do concelho de Almada.

Para se ver estas degradantes habitações deste "progressista e antifascista concelho de Abril", é necessário colocarmo-nos sobre o muro do mirante (veja o "post" anterior) para olharmos por cima da vegetação que as oculta.

clique sobre as fotos para aumentar Nas 4 imagens seguimtes temos pormenores da foto anterior

Num concelho onde os autarcas que ocupam a Câmara Municipal se vangloriam da saúde financeira e a oposição aplaude "a boa paisagem financeira" não se entende como subsistem bolsas de miséria e habitação degradante em plenas barbas dos responsáveis autárquicos.

Quem permitiu ou tolerou a troco de quê o crescimento deste "bairro clandestino"?

Por que foi permitido ou tolerado?

À custa de quê e de quem? Quem tira daí dividendos em tempo de eleições? Será isto o tal desenvolvimento sustentado de que os autarcas falam? Que pensarão, hipotéticos turistas que venham para o aldeamento de luxo dos Capuchos, deste país e desta "cidade", destes autarcas e deste concelho com saúde financeira, quando se lhes depara "um condomínio" do quarto mundo? Quem circula na Via Rápida ( IC20) dirigindo-se para ou saindo da Costa de Caparica não se apercebe desta miséria urbana própria de subúrbio cinzento da capital. Infelizmente, este caso não é único no concelho e continua a não haver vergonha para atirar foguetes e ouvirmos aplausos sobre a saúde financeira da CMA. Um concelho e uma cidade com esta paisagem não está certamente na Europa de uma certa qualidade de vida. Será que os nossos autarcas e políticos viajando a essa EUROPA, quando aqui chegam ficam desmemorizados relativamente ao que viram?

Almada Turismo...mau e muito mais...bad and much more!

Haja Vergonha!

Em...Almada, sabe que em 22 de Janeiro de 2005, Dia Mundial da Liberdade, foi baptizada, com a presença do Embaixador do Chile, a Via Panorâmica Pablo Neruda (antiga estrada descente dos Capuchos para a Costa de Caparica) e inaugurado um monumento de arte pública em homenagem ao poeta chileno.

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Homenagear Pablo Neruda é “homenagear todos os homens e mulheres que em Portugal, no Chile e em todo o mundo, lutaram e lutam pela prevalência dos valores da liberdade e da democracia, do desenvolvimento e do progresso, da paz e da amizade entre os povos”, afirmou a presidente da Câmara Municipal de Almada, Maria Emília de Sousa, durante seu discurso... blá...blá blá....blá blá....blá.... porque o estado actual do local e da placa é este:

E a paisagem que daí se vislumbra sentado nos bancos é opaca, muito ecológica, de um verde muito escuro...embora com flash se torne mais clara....

...mas mesmo assim constitui uma barreira visual por falta de “prevalência dos valores... da democracia, do desenvolvimento e do progresso e...da amizade entre os povos” e também de noções básicas de limpeza, higiene urbana e respeito pelo homenageado e pelos almadenses por parte desta Câmara Municipal e destes autarcas, que se serviram de Pablo Neruda e agora deixam ao abandono e em lamentável estado de conservação e sujidade o local com a placa de homenagem ao poeta, utilizado então para promoção pessoal de alguém e propaganda política.

Será que o Embaixador do Chile, o Presidente da República do Chile, que distinguiu a presidente da Câmara Municipal de Almada com a atribuição da condecoração da Ordem de Mérito Docente e Cultural Gabriela Mistral - Grau Gran Comendador, entregue em pomposa cerimónia pública em 13 de Maio de 2005 realizada em Almada e, o povo chileno sabem do abandono e desleixo a que a Câmara de Almada votou o local e a homenagem ao poeta?

Estas são imagens da Almada real. As imagens do Boletim Municipal são de uma Almada virtual, só para propaganda da Câmara. Esta Almada real não é a Almada que os Almadenses realmente querem.

Exemplar Requalificação Urbana

Em...Almada,mão amiga fez-nos chegar esta foto elucidativa da Requalificação Urbana levada a cabo pela Câmara Municipal de Almada, no enquadramento estratégico urbano do seu MST.

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Rua de Alvalade-Cova da Piedade

Estamos em presença de um “banco universal” para o povo utilizar do neto aos avós, uma vez que tem apoios para os pés gradativamente colocados em seu redor. É notório o cuidado que houve em colocar degraus no lado direito do banco (na foto) e também o remate do término desses degraus para a zona de cor castanha que se supõe vir a ser ajardinada. À esquerda e nos topos do banco sentam-se os pernas longas e à direita os pernas curtas.

Outro pormenor importante é a implantação ecológica deste “banco universal” junto a um depósito de lixo e de resíduos sólidos, o que torna o local aprazível para os mais pequenos e idosos ocuparem os tempos livres e verem passar o futuro de um metro (o comboio).

Esta não é a Almada dos Almadenses!

EMALMADA 365 Dias

Em...Almada, EMALMADA completa hoje 9 de Janeiro de 2008, um Ano “OBSERVADOR DE VIVER ALMADA E O CONCELHO EM ALMADA”.

Garantimos que esta foto não é da pirotecnia municipal

Ao fim de 365 dias, julgamos ser positivo o balanço desta nossa maneira de estar na blogosfera, participar e servir Almada com os almadenses e com todos aqueles, mesmo não residindo no concelho, que nos visitaram ou deram o seu contributo, comentando nossos “posts”, deixando opiniões, concordantes ou discordantes connosco. Nunca fizemos censura, mesmo quando aqueles que discordando de nossas opiniões ou de outros comentadores, aqui vieram insultar ou ofender, recorrendo a vocábulos menos dignos e impróprios do respeito pela livre opinião de cada um e pelas pessoas em si. Sabemos que provinham de gente que não gosta de viver democracia, mas se serve da democracia para ofender, intimidar e controlar cidadãos. É gente que finge ser democrata. Como então dissemos, os insultos ficam sempre com quem os debita. Revelam a sua personalidade.

Em 365 dias este blog teve 20509 visitas para os 159 ”posts”. Foram vistas 24665 páginas, desde 20 Fevereiro de 2007 (início da contagem de páginas). Tivemos a visita de cidadãos de 67 países dos cinco continentes. O número de novos visitantes diários situa-se em média entre 35-40% (dados recolhidos em site que monitoriza as visitas).

São números reveladores da aceitação que o Blog tem e do interesse que os temas e críticas sobre Almada e a força política que a desgoverna, despertaram nos almadenses e outros visitantes.

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Vimos publicadas referências a nossos “posts” em dois jornais, um semanário e um diário.

Fazemos votos para que outros blogs livres surjam neste lado da Capital e da Margem Sul, apelando à participação activa e empenhada dos almadenses no exercício da cidadania e defesa do concelho, para que Almada não vá perdendo vida lentamente e se recupere do subdesenvolvimento em que se encontra nalguns aspectos.

Continuaremos “OBSERVADOR DE VIVER ALMADA E O CONCELHO EM ALMADA”, porque infelizmente este concelho não tem ainda a dignidade, os atractivos e algumas mais valias que os almadenses desejam e esta terra merece.

O nosso agradecimento aos blogs que têm colaborado connosco e a todos que nos têm visitado.

Almada, 9 de Janeiro de 2008

EMALMADA

Instabilidade e Irresponsabilidade?

Em...Almada, verificou que se iniciaram os trabalhos para colocação das vias férreas do MST no viaduto da Av. Bento Gonçalves sobre a R. Cidade de Ostrava.

Em Junho de 2007, foi colocada mais uma carga suspensa, uma conduta de água, fixada a este viaduto.

A Declaração de Impacte Ambiental (DIA) para o MST foi aprovada pelo Secretário de Estado do Ambiente em 11Dezembro2002, com parecer favorável condicionado.

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Viaduto da Av. Bento Gonçalves

A DIA, dizia sobre este viaduto, na Análise de Risco - Estudos e especificações de segurança a realizar estabelecidos no Parecer da Comissão de Avaliação:

"Realizar estudos sobre a estabilidade do viaduto da Av. Bento Gonçalves com a Rua Cidade de Ostrava de acordo com o estado da arte sobre tal matéria, antes de efectuar as respectivas obras de alargamento".

Julgamos que as obras de alargamento já não são necessárias uma vez que foi retirada a linha 2(Corroios-Pragal-Corroios) da Rua Cidade de Ostrava.

Contudo, parece-nos que o estado de conservação do viaduto não é muito recomendável para suportar mais uma carga rolante (do comboio) para além da carga circulante(dos veículos auto) que já tem.

As imagens que apresentamos mostram alguns aspectos da superfície do viaduto onde se observam fendas e estrutura férrea à mostra. Tal como o tecto e paredes de suporte onde a corrosão do material devido a infiltrações de água são muito evidentes. Outras fotos do estado desta estrutura podem ser vistas em: http://emalmada.blogspot.com/2007/07/segurana-rodoferroviria.html http://emalmada.blogspot.com/2007/07/o-estado-da-arte-do-viaduto-da-bento.html http://emalmada.blogspot.com/2007/07/viaduto-bv-o-estado-da-sua-desgraa.html Como munícipes devemos perguntar:

1-Quem assume a responsabilidade se ocorrer algum acidente colocando o MST a circular sobre um viaduto neste estado de conservação?

2-Onde estarão os responsáveis deste projecto e desta obra para serem responsabilizados pelas ocorrências resultantes do mau estado do viaduto e pelos danos pessoais e eventuais perdas de vidas se uma derrocada ocorrer sem que tenham sido feitas antecipadamente obras de conservação e estabildade do viaduto?

3-Onde estarão os autarcas que escolheram e impuseram o traçado deste metro para responderem pelos danos resultantes da sua "ecológica escolha"?

4-Será revelação de maturidade cívica, social, moral, política e de responsabilidade, levar por diante esta obra sobre um estrutura que revela claros indícios de corrosão do material e mostra não estar nas melhores condições de conservação e segurança para suportar mais uma carga?

5-Será que esta gente, friamente, revela desprezo pela vida humana e pela integridade física dos outros, de cidadãos, colocando em primeiro lugar o seu egoísmo, a rentabilidade económica, o lucro deste mau projecto para a população?

Esta não é a Almada dos Almadenses!

"Negócio da China" ?

Em...Almada, leu do discurso inaugural da linha do MST entre Corroios e a Cova da Piedade...que "no total a 1ª Fase de 13,5Km envolvia um investimento de 268 milhões de Euros e que a esse valor havia a acrescentar 55 milhões de euros de investimento em material circulante e sistema de bilhética, a suportar pela Concessionária".

No Boletim Municipal de Dezembro de 2006, lia-se.

"A Assembleia Municipal de Almada, em reunião extraordinária realizada em 21 de Novembro aprovou por unanimidade a cedência dos terrenos do domínio público e privado municipal, entre Cacilhas e o Centro Sul, necessários à construção do Metro Sul do Tejo (MST) nesta zona da cidade.

A decisão, tomada por unanimidade, veio no seguimento da entrega pela Equipa de Missão (representante do Estado, dono da obra do MST), em substituição da Concessionária MTS, das plantas parcelares dos terrenos a disponibilizar pelo município."

No Protocolo para Cooperação Técnica e Financeira entre o Estado/Concedente e os municípios de Almada e do Seixal para a concretização da 1ª Fase do MST lê-se na Causula segunda, alínea e. e1. :

"Os bens imóveis necessários à implantação da plataforma da via e paragens serão objecto do direito de uso pelo prazo da concessão e das eventuais prorrogações, através de auto de cessão a realizar pelos municípios respectivos nas datas previstas no Plano de Trabalhos do Anteprojecto, desde que a concessionária entregue ao Município em causa as plantas parcelares relativas aos bens a constar do auto de cessão com pelo menos trinta dias de antecedência."

É conhecido dos almadenses que o Município de Almada através de uma reunião da Assembleia Municipal impôs determinadas condições para a disponibilização dos terrenos necessários à obra.

Sabido que é, ter o Estado dado à Concessionária um "bónus" compensatório de 70 milhões de euros, cobrindo-se assim o seu citado investimento de 55 milhões de euros, mais 15 milhões, pergunta-se:

1. Não tendo a Concessionária apresentado as Plantas Parcelares conforme sua obrigação, não deveria ser penalizada, face ao Protocolo e às Clausulas da Resolução do Conselho de Ministros nº 102-A/2002?

2. Não tendo a Presidente da CMA acatado a decisão do Governo relativa ao que lhe exigiu, nomeadamente a fixação do traçado do MST no triângulo da Ramalha e por via disso atrasado a obra, não deveria ter sido, a Presidente da CMA, responsabilizada pelos prejuízos causados?

Não estaremos em face de um estranho caso de muita irresponsabilidade num processo que se requeria fosse no mínimo transparente?

Será que passámos de um Estado de Bem Estar Social para um Estado de Bem Estar do Capital, em que os trabalhadores deixaram de fazer descontos para a sua Segurança Social (para o seu Bem Estar na Reforma) e passam a descontar para financiar o Bem Estar de Empresas... do Capital, através do Governo?

Estaremos perante um claro "Negócio da China"?

Cautelas e Caldos de Galinha

Em...Almada, leu no semanário Regional "Margem Sul" de 21 de Dezembro de 2007 a propósito da inauguração do segundo troço do Metro Sul do Tejo:

"A extensão do Metro Sul do Tejo ao Fogueteiro, Lavradio(Barreiro) e Costa da Caparica vai depender da viabilidade económica destes novos percursos, defendeu o ministro Mário Lino, durante a abertura do novo troço".

Foto do semanário "Margem Sul"

Refeitas as contas, depois do subsídio dos 70 milhões à Concessionária, o preço total de construção da 1ª Fase que terá 13,5 Km, dos quais já estão concluídos 8 Km, importará em 338 Milhões de Euros, o que dá um custo médio de 25,037 Milhões de Euros/Km.

O custo inicial da 1ª Fase era de 19,851 Milhões/Km, http://emalmada.blogspot.com/2007/08/mst-um-tgv-peso-de-ouro.html . Estamos agora perante um agravamento de 5,186 Milhões/Km.

É muito dinheiro por Km para um comboio que durante a maior parte do dia anda com 3 ou 4 passageiros.

Neste custo total não estão incluídos os 55 Milhões de euros suportados pela Concessionária.

Daí talvez que o ministro já se refira à expansão do metro com sérias reservas, apontando com muito cautela e caldos de galinha a hipótese da extensão da rede em função da rentabilidade desta 1ª fase.

Apesar destas cautelas a Presidente da CMAlmada continua a sonhar muito alto.

Custa-lhe cair na real....

A CMA dá Maus Exemplos

Em...Almada leu no semanário "Notícias de Almada" de 14 de Dezembro de 2007, que os moradores dos Bairros Sociais Camarários estão contra a decisão da Câmara Municipal actualizar as rendas, mediante a aplicação do Decreto-Lei 166/93, a que não era obrigada, segundo disseram.

Foto "Notícias de Almada"

A Câmara Municipal diz pela voz do seu vereador da Habitação Social "Não concordo com muitos pontos da lei, mas não podemos deixar de a aplicar porque ela tem a ver com o princípio de Justiça Social com o qual eu concordo, ou seja quem ganha mais, paga mais."

Alegam os moradores que há aumentos muito elevados para as possibilidades económicas dos residentes e que a Câmara Municipal de Almada, antes de lhes actualizar as rendas deveria fazer obras, na qualidade de senhorio, já que anda a exigir aos senhorios e proprietários de imóveis que façam obras de conservação nos seus prédios, quando ela mesma não faz obras em suas propriedades, arrendadas ou não.

Dizem que em mais 30 anos desta autarquia, nunca viram a realização de obras de conservação em tais imóveis.

Se a CMA exige aos proprietários obras de conservação nos seus edifícios, conforme legislação, porque não cumpre também nos prédios de que é proprietária?

Clique sobre o doc. para aumentar e ler

- Em vez de andar a gastar dinheiro dos munícipes em autopromoção nas televisões e em Raids Todo-o-terreno e com deslocações de comitivas (debaixo de um chapéu de Campanha de Solidariedade) a África, porque não emprega essas verbas na recuperação do seu parque habitacional e em programas de apoio, livres (sem amarras partidárias) às populações mais carenciadas do concelho para sua mais rápida e melhor inclusão social?

- Se gasta milhares de euros todos anos em fogos de artifício porque não emprega essas verbas na recuperação do seu parque habitacional?

- Se gasta milhares de euros todos anos em espectáculos musicais para sua propaganda e promoção demagógica, porque não emprega essas verbas em situações prementes e essenciais à vida comunitária, como a limpeza urbana, cuidar de zonas e recantos verdes e árvores?

Porque anda a CMA a queimar o dinheiro da população, que compra as casas muito caras (devido aos seus "critérios" que impõe aos construtores), que paga IMI dos mais elevados, que paga elevadas taxas/tarifas na factura do consumo de água e agora vai ter de pagar estacionamentos por a Câmara não ter exigido a construção de parqueamentos e garagens nos prédios ou porque permitiu mediante pagamentos ou contrapartidas a si, que os construtores não cumprissem essa obrigação ?

A Almada desta Câmara não é a Almada dos Almadenses.

Higiene Urbana e Ratazanas

Em...Almada, mercê da deficiente recolha de lixos domésticos a proliferação de roedores (rattus norvegicus) a vulgar ratazana, constitui uma praga que preocupa os munícipes em todo o concelho.

A falta de cuidado de alguns munícipes que não colocam os sacos de lixos doméstico dentro dos contentores ou não os fecham e a permanência desses lixos na via pública às vezes dias seguidos por deficiência dos serviços de recolha municipais, para lá de dar uma imagem muito negativa do concelho, constitui fonte de alimento destes roedores e contribui para a sua proliferação, sendo um potencial foco destes agentes transmissores de doenças.

A chamada de atenção que aqui deixamos, foi despoletada por conhecimento directo de obras executadas em estabelecimento comercial na zona central de Almada, onde foi encontrada uma galeria construida no seu solo pelas ratazanas, na qual os operários conseguiram matar cerca de dezoito elementos.

Para evitar a sua mais rápida proliferação, devido ao hábito nocturno destes roedores, é aconselhável remover diariamente o lixo e indisponibilizá-lo no período da noite evitando suas visitas ao local.

Almada Cidade Ferroviária

Em...Almada, avançam as obras para implantar no principal eixo viário a via férrea que vai dividir a cidade.

Almada para o futuro, vai ser provavelmente exemplo daquilo que não deverá feito no centro de uma cidade.

A tão badalada requalificação da cidade propagandeada por todos os meios pela Câmara Municipal, à conta dos munícipes, está a deixar os almadenses desolados pelo caos que a obra está a provocar, pelas consequências negativas que terá nas acessibilidades e mobilidade dos residentes e, no aumento de poluição ambiental nas ruas e avenidas adjacentes ao designado espaço canal do eixo ferroviário.

Av. 25 de Abril ( Dezembro 2007)

Depois de acusações múltiplas entre Autarquia, Concessionária e o Governo pelo atraso da obra, tudo acabou em bem com a atribuição de um prémio de 70 Milhões de euros do saco dos contribuintes.

Dos 6 parques de estacionamento, que deveriam estar feitos antes do metro entrar em funcionamento nenhum foi construído ainda e os cidadãos que "se entendam" com a badalada ECALMA tão eficiente, diligente, apressada e eficaz a actuar, com o habitual bom senso municipal !

Em http://a-sul.blogspot.com/2007/12/metro-sul-do-tejo-assumida-derrapagem.html leia mais sobre a derrapagem financeira do MST e em http://triangulodaramalha.blogspot.com/2007/12/o-mst-em-cena-por-um-triunvirato.html veja quem foi o contemplado directo com os 70 MILHÕES, uma "TALUDA" ou "El Gordo" deste Natal 2007.

O Jornal da Região na Edição de 11 a 17 Dezembro de 2007 noticiava com este título, algum mal estar com a obra, referindo declarações do presidente da Metro Transportes do Sul, que diz " Houve muita indefinição, tivemos que negociar com o Estado e fazer face a algumas dificuldades financeiras", sem contudo aflorar as vicissitudes e razões de impasse de toda esta obra.

Segundo "caixa" do mesmo Jornal, para o deputado Luís Rodrigues do PSD,a Câmara de Almada é culpada pelos atrasos na obra.

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Posto Móvel de "Pedagogia" ECALMA

Em...Almada, a ECALMA empresa pública municipal para gestão do estacionamento, nas palavras de um vereador em Forum de Participação não teria a atitude persecutória da Polícia de Segurança Pública relativamente aos estacionamentos.

A sua acção seria voltada para a pedagogia, mas como com pedagogia não se pagam vencimentos no fim do mês.....nada melhor do que pôr em funcionamento um posto móvel para acelerar as receitas e a eficácia do serviço.

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Cidadão, na óptica municipal de utilizador-pagador, é explorado, sofre...para viver e sobreviver em Almada com a pedagogia capitalista de uma Câmara, que agora acordou para resolver problemas de trânsito que ao longo de trinta anos criou e nunca soube acautelar ou quis solucionar, principalmente dentro da cidade.

ECALMA, uma recente fórmula municipal para reduzir o orçamento das famílias em Almada.

Finalmente Fez-se Luz

Em...Almada, verificou que o interruptor funcionou na cabecinha destes autarcas, após muitos automobilistas terem danificado as viaturas, nos últimos seis meses, nas lombas-muros colocados nas faixas de rodagem da R. Conceição Sameiro Antunes, na Cova da Piedade, que vemos nestas fotos:

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A situação foi denunciada aqui, em "Posts" de 05Maio e 29SET de 2007

Após meses de acidentes e incidentes com prejuízos para cidadãos vítimas do "excelente e exemplar" Plano de Mobilidade e Acessibilidades XXI, da Câmara Municipal de Almada, as cabecinhas pensadoras do município resolveram atenuar aquelas lombas-muros, verdadeiras ratoeiras para os automobilistas.

A situação que se deparava no local só podia ser entendida resultante do autismo e autoritarismo municipal que vigora na Câmara de Almada, para a qual cidadão não tem valor como pessoa, mas só como prevaricador e contribuinte.

Insegurança e Criminalidade. Está Confirmado!

Em...Almada, não inventou nada. O Jornal da Região Edição 107 de 4-10DEZ2007 publicou e nós divulgamos hoje essa notícia confirmação. Mesmo assim ainda há quem não queira ver e teime em atirar poeira para os olhos da população.

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Até onde vai chegar a falta de senso e de sentido das responsabilidades das várias autoridades vigentes deste concelho e que devem intervir na matéria? Esta não é a Almada dos Almadenses!

Segurança e Criminalidade. Confirma-se !

Em...Almada, "OBSERVADOR DE VIVER ALMADA E O CONCELHO EM ALMADA" tinha razão quando abordou o mesmo tema no Post de 29 de Outubro de 2007, neste blog almadense. Um estudo da DECO - Associação de Defesa do Consumidor vem confirmar o que escrevemos sobre o sentimento de insegurança que se vive em Almada. Os jornais "Record" 27NOV2007 e "SemMais" em 01DEZ2007 noticiaram. Este dizia na primeira página :

"Estudo da DECO avalia 12 grandes cidades.

Almada entre as mais perigosas do país"

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Confirmando as acções de indecente e descarada propaganda ao serviço dos autarcas que controlam o concelho, para induzir em erro os almadenses e quem o lê, o Boletim Municipal de Outubro de 2007 dava na sua página 10 uma informação enganosa.

Pode ser lido neste blog o referido Post e comentários de alguns supostos apoiantes do regime instalado nos Paços do Concelho.

Pelo que agora veio a público, a opinião do Conselho Municipal de Segurança dos Cidadãos (?) de Almada não é coincidente com a opinião dos cidadãos ouvidos através de inquérito da DECO. Será que a CMA também manipula este Conselho e os seus trabalhos? Haja vergonha e um mínimo de bom senso para bem de Almada e da sua população.

A Almada destes autarcas não é a Almada dos Almadenses!

Postais Turísticos que Envergonham Almada

Em...Almada revela hoje 4 - quatro - postais turísticos da Almada desta Câmara Municipal, que insiste em dizer que é modelo de gestão autárquica e que está ao serviço da população...só que não diz qual.

Pelas imagens acreditamos que esteja ao serviço da população de roedores (ratazanas), parasitas, insectos,vermes, cães vadios e de "abutres" que vivem à custa dos contribuintes.

Estas imagens são comuns em Almada com muita frequência, embora agravadas com a greve da função pública do passado dia 30 de Novembro.

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São imagens actuais.

Pagamos impostos, taxas e tarifas para sustentar eleitos que não cuidam da coisa pública nem da limpeza urbana. Assim não!

Procurem outro meio de sustento que não seja à custa do cidadão.

É uma vergonha.

Esta não é a Almada dos Almadenses!

BATATA 2 - LÓGICA 0

Em...Almada topou com estas duas situações consequência do futuro que está aterrando em Almada pela mão da Presidente da Câmara Municipal, com a colaboração de umas quantas pessoas que trabalham na sombra.

Nesta 1ª imagem vemos uma "batata" marcação horizontal (seta da faixa da esquerda no sentido descendente da Av. Bento Gonçalves) para os automobilistas que a ser seguida permite circular em "perfeitas condições de segurança" e dentro do Plano de Mobilidade e Acessibilidades XXI que o município de Almada implantou na cidade.

Nesta 2ª imagem temos a segunda "batata", esta dirigida aos peões, também no sentido descendente da Av. Bento Gonçalves, lado direito. Segurança mais segura não há melhor para os cidadãos, que são constantemente solicitados a circular a pé pelas ruas e avenidas de Almada. É só um pequeno obstáculo para pessoas sem deficiência. Para quem tem dificuldades de mobilidade....que fique em casa.

Assim este município apelidado de Abril cuida dos cidadãos!

Há quem diga que a lógica é uma batata. Mas quem tal afirma nada conhece de batatas nem de lógica.

O Municìpio de Almada e a sua Presidente com a lógica de seu Plano de Mobilidade e Acessibilidades XXI associada ao comboio designado MS,T que dizem ser o futuro, revelam na realidade conhecer muito de... BATATAS podres!

O Metro não Padronizado (II)

Em...Almada, o Metro Sul do Tejo, a circular em dispendiosos 4 Km entre Corroios e a Cova da Piedade , custou 95.000.000 € (noventa e cinco milhões de euros).

O número de passageiros que transporta é reduzido. Anda frequentemente vazio, a média continua a ser de 3 a 4 passageiros por composição. O triste espectáculos está em exibição diariamente desde o dia 1 de Maio de 2007.

Ontem 30 de Novembro de 2007, completaram-se mais 30 dias em que o Estado, todos nós, vamos ter de pagar à concessionária mais 30 X 15.000€ = 450.000€ por um transporte público (?) que circula vazio.

São mais 450.000 € "para a corda do sino", que vão sair do bolso dos contribuintes por força do contrato ruinoso feito pelo Estado, através do Governo de então, com a concessionária, em que esta tem de ser ressarcida dos prejuízos, sempre que não obtenha as receitas convencionadas em transporte de passageiros.

Na actual data, o prejuízo já soma desde 1 de Maio de 2007 a quantia de 3.210.000 € (três milhões duzentos e dez mil euros), para um meio de transporte que não se serve a população e que resultou de uma imposição da Câmara Municipal de Almada, à revelia dos almadenses que não foram consultados sobre esta escolha da Câmara Municipal de Almada.

Sempre que os almadenses se pronunciaram criticando a decisão autoritária dos arrogantes e despóticos autarcas, a CMA desvalorizava as críticas, quando não eram mesmo insultados verbalmente, aqueles que se erguiam a criticar e apresentar argumentos contra esta opção ruinosa para a cidade e economicamente.

Porquê fazer os contribuintes sustentarem um negócio decidido por autarcas e governantes que não fizeram uma avaliação correcta das necessidades de Almada em planeamento e organização de uma rede de transportes públicos?

Todo este gasto poderia ser destinado a finalidades mais úteis à comunidade como a construção de escolas, hospitais, centros de apoio social e comunitário, apoio à terceira idade e deficientes, equipamento social, apoio a populações mais carenciadas, desenvolvimento regional do interior do país para fixar as populações, melhorar os existentes serviços de saúde, laboratórios de pesquisa, em serviços desenvolvimento alimentar, serviços de limpeza e higiene urbana, etc.

Esta não é a Almada dos Almadenses!

Rotundas de Almada

Em...Almada, encontrou mais uma rotunda da "colecção almadense". Esta, na actual configuração, tem a particularidade de ser atravessada pela ferrovia do MST.

Rotunda Tipo IV. É um dos exemplares de rotundas almadenses atravessadas pelo futuro...para quem acredita que o MST é o futuro e a acreditar nos painéis publicitários espalhados por Almada. Está localizada antes do início da Rua de Alvalade e além de servir esta, recebe e canaliza trânsito para as Ruas Polónio Febrero Júnior e Clube Recreativo da Ramalha.

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Face à inserção desta rotunda e largura das faixas de rodagem, as viaturas pesadas de maiores dimensões têm alguma dificuldade em a contornar e fazer a acentuada curva à direita para nela entrarem, quando descem a Rua do Clube Recreativo da Ramalha.

Esta rotunda faz parte do famoso Plano Mobilidade Acessibilidades XXI, da Câmara Municipal de Almada, para acalmia do tráfego rodoviário em benefício do comboio e da concessionária que o explora.

Será "mais um" atractivo turístico para Almada, ver rotundas serem atravessadas pelo "futuro" em sessões contínuas todos os dias.

"Se quer ver o futuro venha a Almada. Futuro igual não encontra noutra cidade!"